Краеведение

Аня и Костя Русановы приглашают старых и новых друзей на велосипедные маршруты без асфальта и без напряга. GPS координаты нашей базы в Трудолюбовке к югу от пещерного города Бакла (Бахчисарайский район) 44°46′59.98″Сев.ш. 33°59′43.90″E вост.д. Базовые цены на осень 2009 года, в день - 130 гривень: Проживание (отдельные комнаты на 2-3 человека + горячая вода после катания, туалет WC в доме). Подробнее можно посмотреть на специальном сайте нашей базы.

Читать дальше »

Поводом к составлению этого обзора послужил фильм российского телевидения. Не сложно догадаться, что на историю Дикого поля существует по крайней мере три точки зрения: украинской истории, российской пропаганды и есть еще точка зрения ногаев, народа который пережил три волны массовой депортации со своих земель, а точнее земель, где европейские (малые) ногаи сложились как нация.

Земледельческое освоение Дикого запада Северной Америки породило целый жанр литературы и кинематографа, получивший название “вестерн”.
Но явление “Фронтьер” (фронтир) как граничного края, опасной полосы продвижения земледельческой цивилизации и государственности вглубь вольных земель, теоретически оформленное в работах американского историка Ф.Тернера, развивалось задолго до появления США.

В классическом вестерне хорошие парни - это ковбои и фермеры, а также нанятые фермерами хорошие всадники, умело убивающие индейцев. Иногда такие хорошие парни просто эволюционируют из бандитов, благодаря любви к какой-нибудь славненькой белокурой фермерше.
Для развития земледелия в прерии важно также очень быстро и хорошо убивать бизонов. Прославленный Буффало Билл делал это виртуозно, о нем снято множество фильмов.
Неклассический “вестерн” производства студии DEFA ГДР все же приучил большинство советских людей быть морально на стороне индейцев. Немецкий писатель Карл Май как и многие деятели немецкой культуры идеологически боролся с американскими стандартами восприятия истории. Побывав в США лишь в 1908 году, Карл Фридрих Май в 1893—1910 году опубликовал свой самый знаменитый цикл романов о благородном индейце Виннету. С 1895 года ежегодно продавались более 60 000 экземпляров его романов.
Известно, в школьные годы Адольф Гитлер считал эти книги самыми своими любимыми.
Но надо сказать, что даже если индейцы и снимали скальпы с живых земледельцев и ковбоев, жгли фермы и форты белых поселенцев, то уж во всяком случае в рабство индейцы белых не продавали.
В этом важнейшее отличие истории нашего Дикого поля, нашей Крымской украйны (или как это обозначено на картах 17 века территории с название ОКРАИНА) от уничтожения северо-американских индейцев.
Кочевников Северного Причерноморья из века в век втягивали в поставку рабов просвещенные страны Средиземноморья: вначале античная Греция и напоследок Османская Турция.
Сами по себе природные ресурсы юга Русской равнины всегда позволяли гармоничное межнациональное разделение труда, в котором кочевники Степи нуждались в мирном соседстве с земледельцами речных долин. И периоды такого сотрудничества, вероятно, случались длительностью во много десятилетий.
Но внимание историков по-прежнему приковано лишь к войнам и героям, а не к торговым потокам и экономике.

Официальная точка зрения на историю Дикого поля

Дикое поле — историческое название неразграниченных и слабозаселённых причерноморских и приазовских южнорусских степей между средним и нижним течением Днестра на западе, нижним течением Дона и Северским Донцом на востоке, от левого притока Днепра — Самары и верховьев притоков Южного Буга — Синюхи и Ингула на севере, до Чёрного и Азовского морей и Крыма на юге. Ряд историков включает в состав Дикого поля также южнорусские степи вплоть до верхней Оки.
Читать дальше »

Спортивно-развлекательный тур по Крыму “Горы-Море в мае”

30.04. – 07.05.

(5 дней поход в горах, 3 дня отдых у моря)

 Общая протяжённость пешеходной части маршрута 45 км.

30.04. Встреча туристов на ж/д вокзале Симферополя. Обзорная экскурсия по городу. Переезд на турприют «Биюк-Янкой», размещение (2-3-х местные номера с удобствами на этаже). Обед. Рекогносцировочный поход на вершину Тас-Тау (722 м над у.м.), бывшее таврское городище, остатки культового мегалитического комплекса – кромлеха, вид на Аянское водохранилище и долину реки Салгир. Ужин. Вечер знакомств. (Протяженность пешеходной части маршрута 4 км).

01.05. Завтрак. Поход на нижнее плато Чатырдага (1000 м над у.м.), посещение пещеры Мраморная, осмотр грота Узун-коба, Охотничий, Бездонного колодца. Обед на маршруте - сухпаек. Возвращение на турбазу. Ужин. (Протяженность пешеходной части маршрута 10 км).

02.05. Завтрак. Прогулка через урочище Тас-кор к Аянскому источнику, урочище Аян (св. Иоанн), возвращение через Тас-Тау на турбазу. Обед – на маршруте, ужин на турбазе. (Протяженность пешеходной части маршрута 8 км).

03.05. Завтрак. Посещение пещеры и урочища Кизил-коба (Красная пещера), урочища Алешина вода и Крымских «Мест силы», места съемок фильма «9 рота». Обед на маршруте. Ужин на турбазе. (Протяженность пешеходной части маршрута 7 км).

Читать дальше »

Альминский ретраншимент и мемориал в честь героев Крымской войны, Бакла пещерный город, Бахчисарайский ханский дворец, Богаз-сала (Менгир Белянского, Бахчисарайский менгир) - жертвенник и астрономическое сооружение древности, Большой каньон Крыма ущелье, Качи кальон пещерный монастырь, Крымский заповедник, Мангуп пещерный город, Обсерватория (пгт Научный) научный центр, Соколиное село, этнический центр, Тепе-кермен пещерный город, Успенский пещерный монастырь, Чуфут-кале пещерный город, Эски-кермен пещерный город

Альминский ретраншемент и мемориал в честь героев Крымской войны 

Между поселками Угловое и Вилино Бахчисарайского района на холме за невысокой каменной оградой среди старого черешнего сада виднеются несколько памятников.

Они сохранились на месте одного из самых кровопролитных сражений ХIX века - в Альминском сражении погибли десятки тысяч солдат и офицеров России, Великобритании, Франции, Сардинского королевства (Италии) и Турции.

В 1854-56 годах в Крыму разворачивались сражения так называемой Восточной (Крымской) войны. Ее основной причиной было стремление знаменитой Ост-Индской Компании построить через земли Российской империи железную дорогу из Индии в Англию. По существу Крымская война была первой империалистической войной с откровенными целями диктата транснациональных корпораций.

Эта война также стала последней войной джентльменов, в которой офицеры соблюдали все правила дворянского этикета, красовались в яркой форме, глупо умирали сотнями, посылали друг другу дорогие вина и табак. Многие из аристократов, которым пришлось сражаться друг против друга были кровными родственниками, так что Крымскую войну также называют Войной Кузенов.
Читать дальше »

этот материал подготовлен год назад, а точнее - опубликован впервые 23 января 2009 года.
я ничего в нем не изменял, чтобы каждый сам сделал для себя выводы.

прогноз от Игоря Русанова

1. средний класс России и Украины будет не в состоянии планировать хоть на какой-то внятный срок (я уже не говорю о годе, квартале или даже месяце) свое свободное время и программу отпуска.
2. количество автомобилей в России и Украине за последние три года возросло, вероятно, раз в 5.
3. бензин подешевел, во всяком случае его цена не является сдерживающим фактором для поездок на несколько сот км.
4. оборудование для палаточной жизни стоит недорого и обеспечивает высокий комфорт. Большинство автомобилистов уже его приобрели на всякий случай и для поездок на выходные дни.

Читать дальше »

Эх, хороша анисовка!
Ключница водку делала?

из фильма “Иван Васильевич меняет профессию“

Аперитив - это алкогольные напитки, которые подают гостям сразу, с порога, так сказать. Смысл аперитива в том, чтобы заглушить чувство голода, поднять настроение, подготовить желудок к приему большого количества пищи и алкоголя.

Далеко не все алкогольные напитки годятся “для разминки” в качестве аперитива, ведь их пьют натощак и без закуски.

Анисовая настойка - один из самых известных аперитивов. Наиболее уместна в холодное время года, особенно, если на улице сыро, как средство от простуды и возможность быстро согреться. В русской культуре анисовая водка пьется неразбавленной. В настоящее время нам не известны производители русской анисовой водки или настойки (будем благодарны за подсказку).

Ricard (Рикар)
Одна из первых анисовых настоек, придуманная после запрета абсента с целью создания его аналога.

Читать дальше »

Мировой экономический кризис помимо всего прочего вызвал и возрождение интереса к городскому электротранспорту, в том числе его “древним” формам - трамваю и троллейбусу.
Высокие цены на нефть и бензин, а также высокая аварийность автомобильного передвижения заставляют задуматься о спокойных временах нешумного, непыльного и не загрязняющего атмосферу транспорта.
И теперь идея об использовании троллейбусов для транспортных потоков между городами вовсе не кажется таким волюнтаризмом, как раньше.
Во всяком случае небольшой музей Крымского троллейбусного управления в Симферополе теперь стал всемирно известным и принимает делегации профессионалов электротранспорта из ведущих стран Западной Европы и Северной Америки. Потому как “приехали…”
Ну да ладно…
Троллейбусы полувековой дряхлости с их заунывными песнями теристоров на подъеме и вечно падающими “рогами” - это скорее аттракцион в стиле ретро, чем способ передвижения.
Но сама по себе горная троллейбусная трасса от аэропорта “Центральный” до Ялты - это технический объект очень эффектный в смысле инженерных решений, и красивый по видам на горы и море, а также приемам озеленения и богатству пород деревьев и кустарников.
Сразу предупредим, что следует воздержаться от путешествий на автомобиле по горной троллейбусной трассе в период майских праздников и в последнюю неделю августа.
И водителям, не имеющим практики вождения по горным дорогам, какими бы “золотыми” документами и недоторканистю они не обладали, мы советуем быть на трассе очень внимательными.

Общая протяженность контактной сети (проводов для троллейбусов) – 95 километров.
Не вдаваясь в подробности, сосредоточимся на то, что имеет отношение к автотуризму. Участок между аэропортом и Симферополем имеет две широких и прямых полосы движения, так что троллейбусы там особо не мешают. Внутри Симферополя, особенно в пиковые часы лучше объезжать улицы, где есть провода. В общем, если следуете на юг, лучше в город вообще не въезжать, а обогнуть его по Объездному шоссе.
Читать дальше »