Последние годы отмечены в Крыму не только резким увеличением числа автотуристов, но и широким распространением автомобильных пробок. Традиционное катание по Крыму на шоссейных велосипедах становится не только вредным для здоровья, но и опасным для жизни. С другой стороны, более чем странно выглядят «героические» велопоходы с полной автономией, когда тяжело завьюченные тихоходные велогерои каждые полчаса пересекают поляны, набитые матрасниками с орущей музыкой и шашлычным дымом.
Маршруты для велотуризма в Горном Крыму и на побережье Азовского и Черного моряВ общем наш стиль очень простой, а самое главное — мирный. Он мирно сочетает в себе прелести автомобильного, велосипедного и пешеходного туризма. Но все же главное в нем — это горный велосипед MTB или модели для фрирайда и места (а точнее грунтовые дороги и тропы), которые хороши именно для велосипедных прогулок налегке.
Мы не ставим перед собой неких спортивных задач и покорения определенных километров, а катаемся исключительно для хорошего настроения, здоровых физических нагрузок, оздоровления с помощью целебных сил природы. Важным для нас является также знакомство с природными и историческими достопримечательностями, местами киносъемок и видовыми площадками, а также возможность поговорить на краеведческие и философские темы. В общем напряга мы избегаем, но еще более избегаем шума и пыли. Строем не ездим, и не требуем от группы одинаковой физической подготовки. Но это уже секреты нашей методики работы с группой — каждый получает именно то, что ему нужно, но не в ущерб остальным.
Горный велосипед — это отдельное удовольствие в туризме и совершенно новые возможности. Вы спокойно проезжаете горные пешеходные маршруты, но при этом вам незачем навьючивать на себя продукты и бивуачное снаряжение — во всяком случае, в Крыму. Ведь классические трехдневные маршруты относительно легко уложить в один день. Конечно на крутых подъемах скорость с велосипедом та же, что и пешком, однако на спусках выигрыш по времени примерно пятикратный. Зная главную особенность Крымских гор — пологий северный склон, можно обойтись совсем без крутых подъемов, зато на южном крутом спуске получить максимум адреналина.
Прокат горных велосипедов MTB в КрымуОт баз размещения, которые мы рекомендуем в разных туристических центрах и курортах Крыма могут быть организованы маршруты на горных велосипедах (самостоятельно или с инструктором), по предварительной заявке можно взять на прокат горные велосипеды на срок от 5 дней.
        В Крыму в античные времена, с начала железного века (8 век до нашей эры), кочевые племена киммерийцев и скифов формировали свою сеть, а торговые и военные экспедиции греков-колонистов — свою.
Вся дальнейшая история полуострова (за исключением времен советской изоляции) по-прежнему определялась цивилизациями Средиземноморья (Рим, Византия, Венецианская и Генуэзская республики, Оттоманская Порта) и евразийскими культурами (сарматы, гото-аланы, Хазарский каганат, Золотая орда, Русь и другие).
Крым был не только провинцией самых разных империй, но и землей, на которой сформировалось немало государственных образований. Каждая эпоха создавала свою транспортную сеть, и каждая из них оставила нам заброшенные участки дорог в безлюдных, первозданно чистых, живописных местах, с обилием природных и исторических достопримечательностей.
      Обращаясь к руинам Советской империи, мы обнаруживаем многокилометровые заброшенные взлетно-посадочные полосы для космических челноков, асфальтовые серпантины известняковых карьеров (на их циклопических амфитеатрах сейчас снимаются форумы инопланетян), лабиринты подземных штолен, бескрайние полигоны, где можно устраивать гонки на дрезинах-мишенях, и прочие «затерянные миры». Во многих случаях к ним можно попасть только на горном велосипеде.
          Чтобы понять главный смысл крымского туризма на горном велосипеде и вообще путешествий без асфальта (офф-роад), достаточно взглянуть на карту. От Севастополя через Бахчисарай, Симферополь и Старый Крым к Феодосии протянулись три гряды Крымских гор.
Каждая из них имеет обрывистый южный склон и очень пологий северный. Строго говоря, это не горы, а приподнятый край Скифской плиты (юга Русской равнины), под южную кромку которой пододвигается плита Черного моря.
        При катании всегда есть простой выбор — короткий и тяжелый подъем с юга и потом приятный и безопасный спуск на север, или спокойный подъем с севера и бешеный спуск на юг.
          Главная гряда — самая южная и самая высокая, ее плоские вершины, покрытые луговыми степями, подняты в среднем на тысячу метров, склоны покрыты тенистыми лесами. Внутренняя гряда со знаменитыми пещерными городами и Внешняя гряда — образуют живописное Предгорье с широким межгрядовым понижением. По этому понижению проложена железная дорога от Симферополя к Севастополю и шоссе от Севастополя до Феодосии.
       ВНИМАНИЕ: такой маршрут наиболее часто упоминается в интернет-запросах, но он опасен как по экологическим условиям, так и по напряженности дорожного движения. Самыми неприятными ветрами в Крыму являются северо-восточные (несущие холод Сибири) и западные (влажные циклоны Атлантики). В широком межгрядовом понижении от Севастополя до Феодосии, они, не встречая никаких препятствий, разгоняются до огромных скоростей и могут буквально сдувать велосипед с шоссе.
       Для горного велосипеда идеально подходят вьючные тропы средних веков в обширном пространстве между Главной грядой (Яйлой) и Внутренней грядой. Они соединяли пещерные города и приморские крепости (за перевалами Яйлы) густой сетью. В те времена постоянные набеги кочевников делали опасным передвижение на безлесных просторах севернее Внутренней гряды.
      Из этой сети сейчас заасфальтированы только дороги вдоль речных долин, но большинство из них не транзитные и упираются в заповедные леса, переходя в охотничьи тропы (например, верховье реки Бодрак). Транзитные дороги через перевалы Яйлы отличаются невысокой транспортной насыщенностью, но чрезвычайно живописны. Поэтому они включены в наши маршруты (однако набор высоты предусмотрен на автотранспорте).
       На Южном берегу Крыма мы пользуемся той же древней сетью вьючных дорог, которая проходит прямо над берегом моря. Сейчас она образует аллеи уникальных парков памятников садово-паркового искусства 19 века (Карабахский, Утес-Карасанский, Массандровский, Ливадийский, Алупкинский и другие); участки старого южнобережного шоссе; набережные; так называемую «нижнюю дорогу» западнее Ялты. В чистом виде вьючная тропа сохранилась на территории заповедника Мыс Мартьян между Никитой и Ай-Данилем.
        Таким образом, наши маршруты для горного велосипеда позволяют посетить недоступные для массовой публики, прибывающей на автобусах, места. От передвижения пешком или на лошадях наши маршруты отличаются динамичным темпом, полным общением с природой (только приятные звуки и запахи) и комфортным отдыхом.
Подробнее о маршрутах для самостоятельных путешествиях по разным регионам Крыма