этот материал подготовлен год назад, а точнее — опубликован впервые 23 января 2009 года.
я ничего в нем не изменял, чтобы каждый сам сделал для себя выводы.

прогноз от Игоря Русанова

центральная улица Гурзуфа1. средний класс России и Украины будет не в состоянии планировать хоть на какой-то внятный срок (я уже не говорю о годе, квартале или даже месяце) свое свободное время и программу отпуска.
2. количество автомобилей в России и Украине за последние три года возросло, вероятно, раз в 5.
3. бензин подешевел, во всяком случае его цена не является сдерживающим фактором для поездок на несколько сот км.
4. оборудование для палаточной жизни стоит недорого и обеспечивает высокий комфорт. Большинство автомобилистов уже его приобрели на всякий случай и для поездок на выходные дни.

Таким образом туроператоров, работающих по жестким срокам заезда и схемам «все включено» ждут тяжелые времена.
Квартиросдатчикам (хотельерам) также придется проявлять гибкость и быть готовым сдавать квартиры не понедельно, а посуточно.
Что касается крымских дорог, то конечно они не готовы к увеличению числа автотуристов.
Собачья балка между Качей и Орловкой (Севастополь)Однако значительная доля внедорожников расползется по крымским грунтовкам на курортную целину без проблем.
Вероятно, самым интересным сегментом для нерисковых инвестиций прямо сейчас становится мобильный сервис (закусочные на колесах, мобильные станции техобслуживания, мобильные дискотеки и прочие кочевые прелести).
Что касается палаточных городков на побережье для автотуристов — то в летнем сезоне 2009 будут востребованы все, в том числе очень плохо организованные.
Остается только надеяться на то, что многие из недовольных автотуристов займутся не написанием жалоб, а просто выгонят плохих арендаторов и заберут все в свои руки.
Дикие пляжи ждет резкое сокращение площадей, а точнее — огораживание, охрана и платный въезд.

Долгосрочное планирование автотуризма и отдыха в палаточных городках

(написано и опубликовано 24.02.2005)

2. Отраслевые решения

Транспортные линии. Дорожная сеть требует капитального строительства. Объездные дороги от Гвардейского к Бахчисараю и к Заречью создадут широкие возможности для баз автотуризма в Предгорье. Это могут быть придорожные рестораны с номерами и площадками под палатки. А в качестве услуг — рыбалка на прудах, прогулки верхом, пешком, на горном велосипеде, джипах, тетрациклах, кроссовых мотоциклах.
Требует большой реконструкции и шоссе Алушта — Судак. Небольшая, но знаменитая в прошлом, уездная дорога из Коктебеля в Старый Крым могла бы существенно ослабить перегруженность Коктебеля и вовлечь в туристический бизнес мертвый в плане экономики Старый Крым, который обладает интереснейшими историческими памятниками, целебным климатом и восхитительной природой.
Из управленческих решений, не требующих средств, самое важное — не допускать привлечения в Крым на летний сезон работников милиции и автоинспекции из других областей. Крымская милиция понимает, что отдыхающие кормят их родственников, соседей. А приезжие милиционеры просто наживаются сами — такая «помощь» Крыму очень вредит.

Жилье. Слабым местом сейчас является отсутствие средней категории размещения. Есть очень плохое и дешевое, и очень дорогое шикарное. Почти нет простого комфортного жилья, рассчитанного просто на здоровый сон. Для начала надо организовать постоянно действующую выставку-ярмарку «Рай в шалаше» с недорогими современными средствами размещения (палатками, вагончиками, бунгало), мебелью, спортоборудованием, кухонным и гигиеническим оснащением, пляжным и парковым оборудованием.

Пляжи и парки должны иметь ясную и демократичную систему доступа автотуристов. Удобная охраняемая парковка, обозначенные маршруты прогулок и места пикников, видовые точки, пункты справок и безопасности.

Питание. Учитывая, что автотурист (а также пассажир заказного автобуса) не особо ограничен в объемах обратного багажа, питание должно иметь рекламный характер. Показывать и рекомендовать, прежде всего, местные продукты, которые турист может купить в больших количествах на вывоз.

Развлечения должны быть максимально широкого спектра по физическим и нервным нагрузкам — от экстрима до полного расслабления. Однако строго в рамках специализации — там где, например, люди занимаются парусным спортом, не может быть ночных дискотек, а в языковых школах незачем ставить игровые автоматы.

Деньги — каждая база и каждый центр услуг для автотуристов должен иметь или банкомат и пункт обмена валют, а также пункт выдачи электронных переводов или адреса их расположения поблизости.

Сувениры могут в значительной мере учитывать запросы автовладельцев. Это и освежители воздуха в салоне на основе лаванды и других душистых растений, красочные наклейки (деколи), массажные накидки на сиденья из благородного дерева, расшитые национальными узорами чехлы и коврики, корзинки для пикников и перевозки фруктов, резные минибары из дерева для перевозки вина и бокалов.

Все наши прежние страницы об автотуризме в Крыму

 Приложение для обсуждения на форуме:

1232547830-21. Universal World House в определённом смысле — всего лишь убежище. Но не банальная палатка и даже не вагончик-времянка. А полноценный, путь и совсем уж непритязательный домик, в котором несколько человек могут провести не один год.

Ведь «простой и дешёвый» — вовсе не означает, что он развалится от первого порыва ветра. Напротив, механические свойства конструкции очень высоки. Даром что стены — бумажные. Как же так?

«Бумажные» — не вполне точное определение для этих стен. Вся конструкция домика от основания и до макушки составлена из крупных панелей SwissCell. Это сотовые блоки, схожие по строению с теми лёгкими и прочными деталями корпуса, какие можно найти в современных самолётах или яхтах.

прессованная макулатура для щитовых домиковТолько там исходным материалом являются алюминиевые сплавы, титан или дорогостоящие углеволоконные композиты. Для массового строительства жилья для бедных они никак не подходят. А вот SwissCell выработаны из макулатуры!

Старые газеты и журналы, картон – перемолоты, а получившаяся масса целлюлозы смешана со смолой и спечена при высоких давлении и температуре.

Получается тонкий, прочный и долговечный материал, из которого машины формируют гексагональные структуры. Последние обладают, с одной стороны, высокой жёсткостью, а с другой — упругостью и стойкостью к ударам.

Дальше остаётся только свинтить подобные панели вместе и добавить начинку — фурнитуру, окна, двери, проводку… Подробнее — Бумажный дом принесет дешевый комфорт миру трущоб

2. Многие считают сборные домики воплощением непостоянства, вынужденной дешевизны и примитивного дизайна. Однако это направление привлекает сейчас много архитекторов. Они утверждают: модульные дома становятся интереснее. Типовая архитектура ломает свои догмы.

дом быстрого приготовленияМожно сказать, что мобильными, быстро возводимыми домиками переболело едва не каждое поколение обывателей прошлого века. Во всяком случае, на Западе. 

Легко проследить финансовые причины такой любви. Даже в богатой Америке множество людей не настолько состоятельны, чтобы построить себе нечто массивное каменно-бетонное.

сборный щитовой коттеджА дом «достань из коробки, возьми отвёртку и собери» — заметно дешевле обычного.
Более того, кто-то и вовсе подолгу обходится домами-фургонами, разнообразными вагончиками, навевающими ассоциации с периодом освоения Дикого Запада первыми переселенцами из Европы.

Подробнее — Дома быстрого приготовления