2. Порядок оборудования баз-стоянок

2.1. Территории и акватории баз-стоянок плавсредств должны содержаться в соответствии с требованиями Инспекции судоходного надзора, пожарного надзора, санитарно-эпидемиологических и экологических служб, Государственной пограничной службы Украины. Запрещается использование территорий баз-стоянок плавсредств для размещения баров и других пунктов продажи спиртных напитков.

2.2. База-стоянка должна иметь:

— свидетельство о регистрации базы;
— технический паспорт;
— государственный акт на право пользования землей;
— приказ о назначении лица, ответственного за эксплуатацию базы-стоянки и маломерных судов, принадлежащих организации, и безопасность судоходства;
— акт ежегодного освидетельствования базы-стоянки Инспекцией судоходного надзора, дающий право эксплуатации базы-стоянки;
— акт ежегодного осмотра комиссиями, назначаемыми местными органами исполнительной власти;
— акты испытаний пирсов, мостиков, сходен и грузоподъемных средств;
— помещения для хранения весел, подвесных моторов, парусов и иного шкиперско-технического имущества;
— отдельное помещение для лиц, обеспечивающих охрану плавсредств;
— электрическое освещение, обеспечивающее наблюдение за всей территорией в темное время суток;
— телефонную связь;
— мачту высотой 6-8 м для подачи сигналов штормового предупреждения и сбора плавсредств на базу-стоянку (при необходимости);
— щит, на который наносятся номер базы-стоянки, ее принадлежность, общее количество плавсредств и их типы;
— выписку из Правил;
— журнал приписного флота;
— журнал транзитных судов;
— журнал учета плавания;
— схему используемого базой-стоянкой участка акватории, согласованную с Инспекцией судоходного надзора;
— оборудованное место для посадки и высадки пассажиров;
— книгу единого осмотра базы-стоянки, в которой фиксируются результаты проверок контролирующих органов;
— противопожарные щиты с противопожарным имуществом на видных и легкодоступных местах на территории базы-стоянки;
— удобные подъездные дороги участок с контейнерами и специальными емкостями для приема с судов и обработки сухого мусора, пищевых отходов, остатков нефтепродуктов;
— специально оборудованные места для стоянки (нахождения) судов, владельцам которых право управления ими запрещено или приостановлено, бесхозных, незарегистрированных, списанных судов и т. д.;
— спасательный пост;
— спасательные круги, готовые к немедленному применению на причалах, пляжах, переходных мостиках, через каждые 25 метров;
— журнал приема и сдачи под охрану плавсредств;
— инструкцию о порядке выпуска судов в плавание;
— инструкцию с функциональными обязанностями лиц, осуществляющих охрану плавсредств;
— список владельцев маломерных судов и лиц, пользующихся судами по доверенности, с указанием их домашних адресов и телефонов;
— адреса ближайших отделений милиции, Инспекции судоходного надзора, медицинских постов, подразделений Государственной пограничной службы Украины, территориальных подразделений Главного управления МЧС Украины в Автономной Республике Крым, ответственного за эксплуатацию базы-стоянки, а также номера их телефонов.

2.3. На базе-стоянке оборудуются на видном месте стенды:

— со схемой расположения помещений, боксов, мест стоянок судов с указанием бортовых регистрационных знаков;

— со схемой движения судов в прилегающей акватории и указанием глубин;

— по предупреждению несчастных случаев и оказанию первой помощи пострадавшим на воде;

— с расписанием «Человек за бортом» и «Пожарная тревога»;

— по охране окружающей природной среды и охране рыболовства;

— с ежедневными сводками о состоянии погоды, моря и силе ветра;

— с информацией об аварийных происшествиях, их последствиях, о характерных нарушениях правил пользования маломерными судами и базами.

2.4. Все базы-стоянки оборудуются и содержатся в надлежащем порядке за счет средств заинтересованных предприятий, учреждений, организаций и владельцев маломерных судов.

2.5. Администрации баз-стоянок, водно-спортивных станций, туристических и других лечебно-оздоровительных учреждений, имеющих маломерные плавсредства и средства развлечения на воде, ежегодно готовят их к эксплуатации в период летней навигации и курортного сезона.

2.6.Территория базы-стоянки должна обеспечивать строительство предусмотренных проектом пирсов, служебных помещений и других сооружений, их техническую стойкость при длительной эксплуатации, а также наличие дорог и подъездных путей для подъезда пожарных автомашин к местам забора воды, стоянки судов и объектам на берегу. Территория базы-стоянки должна быть ограждена (акватория ограждается дамбами, понтонами, бонами, плавающими и другими знаками судоходной обстановки), содержаться в чистоте.

2.7. Начальник базы-стоянки приказом назначает лицо, ответственное за безопасность судоходства, которое обязано пройти подготовку и проверку знаний в Инспекции судоходного надзора.

2.8. На базах-стоянках для обеспечения безопасности плавания маломерных судов рекомендуется назначать дежурно-спасательное судно. Судоводитель дежурно-спасательного судна обязан знать требования техники безопасности и эксплуатации судов,
противопожарные мероприятия, приемы спасения утопающих и правила оказания первой медицинской помощи.

2.9. Органы местного самоуправления районов и городов по представлению руководителей организаций (учреждений) могут выделять на водных объектах места для сезонного размещения прокатных баз. Оборудование прокатных баз и условия их эксплуатации определяются в соответствии с требованиями пункта 2 Правил.

2.10. Должностные лица, ответственные за эксплуатацию маломерных (малых) судов и баз-стоянок, обязаны:

— предоставлять в соответствующее структурное подразделение Инспекции судоходного надзора заявление на проведение осмотра и получение разрешения на право эксплуатации баз-стоянок;

— выполнять строительство и реконструкцию баз-стоянок для стоянки маломерных (малых) судов по проектам, согласованным с Инспекцией судоходного надзора;

— разрабатывать и осуществлять мероприятия по охране окружающей природной среды, а также территории и акватории базы-стоянки от загрязнения;

— устанавливать выпускной режим в соответствии с инструкцией о порядке выпуска судов в плавание, утверждаемой местными органами исполнительной власти, Государственной пограничной службой Украины и структурными подразделениями Главной государственной инспекции Украины по безопасности судоходства;

— не допускать на базах-стоянках хранение и стоянку судов, которые не прошли государственную регистрацию в установленном порядке.

2.11. Все приписанные к базе-стоянке маломерные (малые) суда вносятся в журнал приписного флота этой базы-стоянки с обозначением бортового номера, типа судна, владельца судна, его адреса и телефона, места стоянки судна на базе-стоянке, времени прохождения технического осмотра и годности к плаванию.

2.12. Руководитель базы-стоянки при согласовании с региональными подразделениями Главной государственной инспекции Украины по безопасности судоходства (в пограничных районах – также с соответствующими подразделениями Государственной пограничной службы Украины) устанавливает выпускной режим, который должен
предусматривать контроль за выходом и возвращением маломерных (малых) судов, их исправностью, наличие обязательных судовых документов и свидетельств судоводителей о поддержании норм пассажировместимости, а также оповещение судоводителей о прогнозе погоды.

2.13. При выходе судна в плавание и при возвращении его на базу-стоянку в журнале учета выхода (прихода) судов должна быть произведена порядковая запись: номер судна, фамилия и инициалы владельца судна, фамилия и инициалы судоводителя, количество человек на судне, время прибытия и выхода судна, цель и маршрут плавания, пункт назначения, ориентировочное время возвращения, фактическое время возвращения на базу-стоянку, подпись судоводителя и ответственного за выпуск (приход) судна при выходе (приходе) судна с базы-стоянки.

2.14. Выпуск маломерных (малых) судов с базы-стоянки запрещается в случаях:

— отсутствия у судоводителя свидетельства на право управления маломерным (малым) судном (в том числе гидроциклом), судового билета и свидетельства о пригодности малого судна к плаванию с отметкой в нем о прохождении ежегодного технического осмотра;

— несоответствия бортового номера судна записям в судовом билете;

— отсутствия у судоводителя доверенности на право управления судном (при отсутствии судовладельца);

— выявления на судне неисправностей, при которых запрещена его эксплуатация;

— отсутствия на судне установленных спасательных, противопожарных и водоотливных средств;

— нарушений норм пассажировместимости и грузоподъемности, неправильного размещения груза (пассажиров), вызывающего крен (дифферент);

— наличия на судне взрывоопасных и огнеопасных грузов, если оно не предназначено (не пригодно) для перевозки этих грузов или если их перевозка осуществляется вместе с пассажирами;

— если прогнозируемая и фактическая гидрометеообстановка опасна для плавания судов этого типа.

2.15. Суда, которые прибыли на базу-стоянку в неисправном или аварийном состоянии, должны быть осмотрены с последующей короткой записью об их техническом состоянии в журнале выхода (прихода) судов. Информация об аварийных судах сообщается администрациями баз-стоянок в соответствующие региональные подразделения Главной государственной инспекции Украины по безопасности судоходства.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7