Краеведение. Рефераты. Туризм

Вначале о лучших временах столицы Крыма:

«Сердце Крыма — Симферополь» фильм очерк о истории столицы крымской области. 1983, СССР

Новый главный архитектор Симферополе взялся изменить город за три года (апрель 2015 — апрель 2017). Время пошло. Пожелаем удачи!

В декабре 2014 года Симферополь получил официальный статус столицы Крыма. Однако этому высокому званию город, по крайней мере – его внешний облик, — никак не соответствует. Решать архитектурные, пространственные и функциональные проблемы Симферополя местные власти пригласили бывшего главного архитектора Казани, экс-директора ГУП «НИиПИ Генплана Москвы», бывшего заместителя председателя Москомархитектуры Эрнста Мавлютова.

Уже на своей первой пресс-конференции в апреле нынешнего года Мавлютов озвучил довольно смелые планы. Новый главный архитектор пообещал полностью преобразовать Симферополь за пять лет. О первых шагах в реализации своих прогнозов и своём видении идеальной столицы Крыма Эрнст Мавлютов рассказал в интервью Крыминформу.

• Основной и, пожалуй, самый глобальный вопрос, не решавшийся в Симферополе годами – это принятие генерального плана города. Вы уже представили пять концепций генплана главе республики Сергею Аксёнову. Расскажите о них?

В течение полутора месяцев мы вместе с рабочей группой и основными корифеями в градостроительстве Российской Федерации готовили несколько вариантов развития города. У нас появилось пять разных вариантов. Мы намеренно столкнули прямых конкурентов для того, чтобы не было ощущения, что они все сговорились.

Все 5 проектных институтов сделали свои концепции. Они самые разные, где-то сильна транспортная составляющая, где-то экологическая составляющая, где-то экономическая. Наш «КрымНИИпроект», например, очень хорошо проработал местность, саму территорию по наполнению функциями. Кто-то отработал очень хорошо в части транспорта.

Есть также стратегия в части развития полуострова, увязанная с другими городами.

• Есть ли в этих разработках что-то принципиально новое?

Есть просто хорошие идеи, как назвать город. «Город солнца», «Город-сад», «Виноградная лоза»… Какая-то романтика должна присутствовать в нашей жизни. Не просто градостроительная математика, математика генплана и экономика генплана. Я обращаюсь к жителям города, возможно, они подскажут эту фишку. Я предлагаю – «Солнце Крыма», «Экогород» или»Зелёный город», «Чистый город». Какая-то основная идея должна появиться в генплане. Мы должны создать очень комфортные условия проживания для людей через зелёные зоны, спортивные объекты.

• Какое внимание уделено паркам, скверам и другим местам отдыха горожан в генплане?

Зелёные зоны – это наша головная боль. Мы ведём работу не просто по паркам отдельно. Мы отрабатываем, во-первых, принципы охраны этих территорий, во-вторых, принципы благоустройства. У нас очень большая зона – это чистая река. Должна стать чистой река Салгир и, соответственно, всё примыкающее к ней зелёное пространство. Будут приняты конкретные законодательные акты. Это прямое поручение главы республики Сергея Валерьевича (Аксёнова). Он посмотрел генплан, остался доволен всеми пятью концепциями. Соответственно, мы из каждой концепции возьмём лучшее и создадим то, что нам нужно – наш идеальный город, наш идеальный зелёный город. Я не хочу сказать, что должна быть какая-то утопия, но, тем не менее, какая-то фишка должна быть. Хоть это и не курорт.

• Будут ли использоваться наработки и проекты реконструкции отдельных объектов, подготовленные и разработанные в предыдущие годы?

Мы будем использовать и новые подходы, и старые наработки. В ландшафтно-парковом искусстве чего-то принципиально нового ведь не изобрели. Разностороннее развитие территории приветствуется, мы будем применять разнообразные традиции – восточные, европейские, русские по всей зоне реки Салгир.

• Многократно обсуждался вопрос расширения границ Симферополя в пользу Симферопольского района. Не стало ли это камнем преткновения с властями района?

Агломерация – это не камень преткновения, а поле для взаимодействия. Условно говоря, мы приходим к границам Симферопольского района, а дальше по закону мы не имеем право проектировать и строить дороги, например. Нам надо будет договариваться, какое-то соглашение агломерационное составлять. Чтобы не получилось, как в Москве и Московской области, когда мы долгое время не могли договориться о взаимодействии. Москва принимает свои планы, дорогу выстроили до МКАД, встали. А Московская область не готова принять этот транспортный поток. Зачем строили, спрашивается? Поэтому должна быть общая схема, общий генеральный план развития обоих территорий.

• Можете ли Вы озвучить какие-то конкретные цифры по расширению границ столицы?

С цифрами – насколько будет расширена граница города – пока говорить рано. Мы вывешиваем на суд общественности эту информацию, будем ждать реакции специалистов, общественности. Делаем это для того, чтобы пока мы отрабатываем технические моменты (дороги, инженерию, подсчёты, баланс территорий), к этому времени созреет и общественное мнение, и будет понятно, как развивать территории. Естественно, когда будет сделана техническая работа, мы выставим всё на официальные публичные слушания.

• В них примет участие общественность Симферопольского района?

Конечно, это же касается всего полуострова, это же столица. Я не думаю, чтобы житель, скажем, Ялты или Джанкоя остался равнодушен к тому, как будет развиваться столица. Проезжая мимо, он всё равно свою реакцию выскажет, уж не говоря о жителях Симферополя и Симферопольского района.

Для того, чтобы был идеальный город с достаточным количеством зелёных зон, с развитой социальной инфраструктурой, поликлиниками, стадионами и т.п., мы должны иметь на наше население территорию раза в 4 больше, чем сейчас имеем. Это идеальный европейский город. Мы имеем 107 кв. км, соответственно, должны иметь в 4 раза больше. В итоге мы знаем, что реальный город распространяется далеко за пределы границ города. Синтез такой получается непонятный. Очень слабо развита социальная инфраструктура прилегающих к Симферополю районов, и она давит на нашу инфраструктуру, где мы вынуждены строить больше детских садов и школ. А за счёт чего? За счёт бюджета Симферополя. Несправедливо получается. Всё должно быть объединено в одну градостроительную документацию и концепцию.

То же касается инженерных сетей газо- и теплоснабжения, канализации. Всё взаимосвязано должно быть. Поэтому, как только появляется экономическая агломерация, тут же вырастает раза в три производительность труда. У людей при нормальном развитии территорий появляется время – не полтора часа проводить в дороге на работу и обратно, а, когда есть производственные силы, размещённые рядом, появляется время, например, матери больше готовить и ухаживать за ребёнком. Тут много взаимосвязанных моментов.

• Переходя от глобального к частному. Вы уже высказывались относительно законности строительства микрорайона «Город Мира». Представители компании-застройщика тут же на своём сайте выпустили опровержение на публикацию, в котором утверждают, что имеют все законные основания на возведение микрорайона. Так ли это?

Я уважаю решение Симферопольского городского совета (от 2009 года), не подвергаю его никаким сомнениям. Но анализ градостроительной документации показывает, что, вероятно, они ввели в заблуждение депутатов городского совета.

Возможно, это так. Тем не менее, нет расчёта необходимых социальных объектов, нет расчёта транспортной схемы, нет проекта планировки, охватывающей прилегающие территории, как это должно быть по науке. Этих аргументов достаточно, чтобы сказать, что здесь надо что-то править и приводить в соответствие с российским законодательством.

• Вы встречались с представителями компании, высказали им пожелания. Есть какие-то уже ответные действия?

Пока нет, ответной реакции не видно. Я не думаю, что у них нет благоразумного руководителя, который скажет: «Давайте посидим, подумаем, что ещё можно сделать? Как исправить ситуацию? Дополнить проект дорогами, детским садом, школой». Это же аксиома, это же наше общественное пространство, по большому счёту. Мы должны знать об этом, общественность должна знать об этом. Новый генеральный план предполагает публичные слушания в соответствии с законом, а новый проект планировки, если его править в части «Города Мира», должен быть вывешен на сайте для обсуждения горожанами, а также людьми, чьи интересы непосредственно будет затрагивать эта территория.

• Глава администрации Симферополя Геннадий Бахарев анонсировал строительство нового микрорайона на той территории, где ведётся строительство «Города Мира», осенью 2014, а у группы компаний «Карбон» разрешительные документы были ещё с 2009 года. На каком основании компания начала строительство?

Компания получила разрешение в 2009 году, но сейчас они пришли в российское поле, в российское законодательство, так будьте добры, играйте по этим правилам. Они не намного изменились, особых потерь я не вижу. От этого «Город мира» даже выиграет. Если у них будет в проекте планировки социальная составляющая, у них стоимость квадратного метра жилья повысится. Одно дело, когда людям в бараках жить, говоря условно и утрируя ситуацию, а другое дело, когда они живут с пониманием того, что у них будет детский сад, школа и так далее.

Город же потому и город, что он даёт человеку право выбора. На хуторе жить тоже хорошо, там зелень, животные, чистый воздух, но у человека нет права выбора. А город тем и ценен, что у человека есть право выбора. Если это «Город мира», то его надо сделать ещё лучше. Нужно ещё проанализировать, тем более, что они хотят там что-то дополнительно построить, т.е. застроить дальше территорию. Но её надо анализировать, проектировать с точки зрения транспортной доступности и комфортности проживания. И этих позиций по комфортности проживания порядка 20-ти. Там должны быть и аптеки, и велосипедные дорожки.

Зачем нам повторять российский и украинский опыт в самом худшем варианте? Тем более, когда руководство страны поставило задачу – сделать Крым самой лучшей территорией России. Не только России, но и Европы. Не только Европы, но и мира, в конце концов. Иначе, за что мы боролись? Так же неправильно строим, так же по-совковому, когда были большие проспекты, а человеческого масштаба люди не чувствовали, а мы ещё дополняем всю эту катавасию, извините за выражение, отсутствием социальных объектов. А ведь это самое главное. Если их нет, зачем мы гетто создаём, пытаясь продать метр квадратный, а дальше – хоть трава не расти.

• Определились ли Вы с границами исторического ареала Симферополя и каковы планы по развитию Старого города?

Геннадий Сергеевич Бахарев провёл очень плодотворное совещание с инвесторами. С теми, кто изъявили желание разработать проекты планировки именно этой территории (Старый город) и заняться реновацией территорий. Не сносом, не реконструкцией, а реновацией. То есть с каждым объектом мы будем работать точечно и предметно, без всяких бульдозеров и так далее. Без ажиотажа и фанатизма.

• И всё-таки, что там должно быть, как Вы видите развитие этой территории столицы?

Мы, и это заложено в техзадании, заложим строительство малоэтажного жилья. Т.е. двух-трёх, где-то акцентом до четырёх этажей с сохранением этой камерности и ауры намоленых мест. Караимская кенаса, православный храм, мусульманская мечеть. Строить там высотные дома будет преступлением против города. Если мы хотим строить высотные здания, то их надо строить, например, на Петровских высотах, где-то в районе Маршала Жукова, за заводом «Сизакор». Там хорошие территории есть, хотя, там есть и индивидуальные строения, но там высотный акцент надо ставить. Там жильё будет интересное, панорамное. Там высотное – да, а здесь, в Старом городе – нет.

• Определены ли уже чёткие границы исторического ареала?

Ответ на вопрос границ исторического ареала давайте отложим на месяц-два, потому что это чисто техническая работа. Мы должны войти в генплан вместе с проектировщиками и начать отрабатывать детально. Сейчас мы рассказали о концепции и вносим элемент техницизма, разрабатываем в проектировании.

• Не менее болезненный для Симферополя вопрос – это размещение торговых объектов. Готова ли схема размещения этих объектов? И как ведётся борьба с незаконными некапитальными строениями?

Мы говорим людям: «Давайте жить цивилизованно». Они не хотят. Некоторые говорят, пока есть возможность стоять и торговать, мы будем стоять. Вот так и говорят. У части людей нет понимания, что есть цивилизованный метод решения вопроса. Есть четыре уровня в соответствии со схемой размещения торговых объектов. Первый уровень – это большие торговые комплексы, второй уровень – универмаги городского районного значения, третий уровень – это магазины шаговой доступности в микрорайонах, и четвёртый, самый низкий уровень – это выносная торговля. Есть ярмарки выходного дня, и вообще, если в микрорайоне есть выносная торговля, то людям нужно сделать цивилизованную площадку, заасфальтированную, с лотками. Мы думаем над тем, чтоб создать один логистический центр, от которого будут по рынкам разъезжаться продукты питания. В любом случае, должны быть цивилизованные площадки, мы должны показать людям, где должна быть торговля. А не так, что человек когда-то с кем-то договорился в лохматом году, и теперь козыряет этими документами, а они уже просрочены. И так далее, масса таких примеров.

У нас в Симферополе по официальным данным в полтора раза торговых площадей на одного жителя больше, чем в Москве. По моему мнению, раза в два больше, потому что мы не всех учитываем в частном секторе, они открываются-закрываются. В частном секторе нет объектов шаговой доступности при этом.

А из Центрального рынка создали монстра, которым некоторые пытаются пользоваться. Говорят: «Там же люди, нужно войти в их положение». Так давайте мы грамотно подойдём к этому вопросу! Схему мы уже разработали, она сейчас на проработке и утверждении у депутатов, соответственно, свой вердикт они должны в ближайшее время вынести по схеме размещения нестационарной торговли, в нашем понимании – это малые архитектурные формы.

• Сколько на сегодняшний день в Симферополе МАФ?

Было больше 500, после того, как мы меры приняли и упорядочили процесс, стало около 360-ти, но их не должно быть 360 в одном месте. Они должны быть распределены, в том числе, и на окраинах, где таких объектов не хватает. В Каменке, условно говоря, в Фонтанах, в Новониколаевке, в Грэсовском и так далее.

Конечно, большую роль играет человеческий фактор. Как обязать предпринимателей не мусорить, облагораживать территорию у торгового объекта? Применить власть. Ходит патруль МВД, патрульный должен подойти и сказать: «Нельзя». Киоски же не за один день вырастают, как грибы. Процесс известен. Сначала палатка, потом – киоск. Штрафные санкции должны быть. У нас в городе до сих пор нет ни инспекции по строительству, ни административной комиссии. Пока законодательной базы такой нет сильной. Надеемся на республику, у которой есть такие права. Дело в том, что эти МАФ крадут наше общественное пространство, в парках, на дорогах. Получается, что мы сами себе на край пальто наступили и хотим ещё дальше бежать. В недополучении в бюджет, зачастую, виноваты МАФ, они уводят выручку из бюджета.

• На своей первой пресс-конференции в Симферополе Вы озвучили довольно смелые планы, назвав срок в пять лет, в течение которого можно полностью привести город в порядок. Сейчас Вы уже больше вникли в специфику города, больше проблемных моментов увидели. Не изменились ли Ваши прогнозы?

Прогнозы не поменялись, мы обречены на победу. Мы назвались груздями и полезаем в лукошко, но суть не в этом. Случился Крым, и весь мир смотрит, что россияне и крымчане здесь смогут сделать. Что будет с Крымом, насколько он будет хорош, насколько здесь будет лучше? Со своей стороны я вижу, что мы в части градостроительства и достойного облика столицы обречены это сделать, чтобы было хорошее, красивое лицо южной столицы того Крыма, который вернулся.

Поэтому сроки у меня не изменились. За 3 года мы должны хоть мало-мальски благоустроить город, с МАФ разобраться, с рекламой разобраться, параллельно стройки должны нас догонять. Не буду перебивать слова шефа, где-то до 7 лет какие-то объекты протянутся, потому что они имеют срок строительства и ввода в эксплуатацию. Для этого нужна слаженная работа федералов, республиканцев и муниципалов. Нужно создать штаб по координации реализации федеральных, республиканских и муниципальных программ. Руководителем штаба мне видится Аксёнов. Потому что отдельно министерства делают каждое своё, а единого координационного центра – нет. Хотелось бы увидеть работу штаба в действии.

Эрнст Мавлютов: «Энергетика у Симферополя — гремучая смесь»

Новый главный архитектор Симферополя о поисках столичной идентичности, градостроительных решениях, урбанистике и экономике
Симферополь вступает в новую фазу жизни. Его преображение пока мало заметно, но в планах нового главного архитектора крымской столицы — вдумчивая, осторожная, но тотальная реконструкция города: от перестройки транспортно-логической системы до восстановления исторического центра, от создания масштабных современных зеленых зон до развитых промышленных кластеров, вынесенных на периметр Симферополя. Так же тактично, как к городу, новый главный архитектор крымской столицы Эрнст Мавлютов относится и к людям, предпочитая раскрывать потенциал каждого сотрудника, а не рубить головы при первой же ошибке. Сам себя он называет архитектором-философом, и потому первостепенной задачей считает определение столичной идентичности Симферополя и общей концепции его будущего образа. Вместе с известным градостроителем, бывшим главным архитектором Казани и Генплана Москвы идентику города пытался определить и шеф-редактор ИА «КрымБизнесКонсалтинг» Эдуард Журавлев.

 «Не бывает плохих кадров, бывают плохие руководители»

 CRBC: Эрнст Филсурович, у вас за плечами координация градостроения таких городов-гигантов как Москва и Казань. И вот сейчас вы в небольшом, компактном Симферополе. Разница, наверное, чувствуется сразу и во многом, в том числе и в уровне кадров. Как вы оцениваете уровень кадров, с которыми приходится работать в Крыму?

— Не бывает плохих кадров, бывают плохие руководители, которые не могут настроить эти кадры. Любой человек способен к разнообразной деятельности. У каждого свое внутреннее Я, свои способности, свои взгляды на выполнение задачи, а руководитель должен разглядеть кто на что способен. Естественно, гениев и универсальных солдат мало, но, тем не менее, опыт позволяет и показывает, что даже если проводишь временами ротацию начальников отделов по направлениям, у них меняется мышление, изменяется производительность труда в большую сторону, люди лучше срабатываются.

 CRBC: Я вижу, что лица в мэрии Симферополя нисколько не поменялись за прошедший год. Это те же самые люди. Собственно говоря, то, что мы видим сейчас — это и есть результат их труда, тот ужас, который у нас творится, и от которого вы хотите уйти…

— Я всегда работаю с теми людьми, которые есть. Есть же китайская философия: чем мощнее твой оппонент, тем почетнее будут те достижения, которые в борьбе с ними будут достигнуты. Я никого не вижу в оппонентах. Просто я часто вижу здесь непонимание. В этом случае я начинаю разъяснять.

CRBC: И в чем корень непонимания?

— В том, что человек думает, что он поймал бога за бороду. У некоторых чиновников присутствует заносчивость, высокомерие. Жизнь коротка, она не стоит того, чтобы размениваться на такие вещи, поэтому я на подобное не обращаю внимания. Делаю то, что положено.

CRBC: Вообще сильно почувствовали ментальные различия людей — жителей крупных мегаполисов и жителей Симферополя, руководителей в том числе?

— Насчет руководителей не скажу. Уровень у них хороший — острый, живой ум. А вот ментальность среднего звена уже немножко иная — как у большинства жителей южных городов у них несколько вальяжное восприятие течения жизни, замедленное. Но не могу сказать, что это плохо. Другое дело, что у многих недостаточно целеустремленности, упрямства хорошего такого в достижении цели. Это уже мешает работе. У жителей мегаполисов другая хватка — волчья. Они более энергичные, динамичные, эгоистичные, но это тоже не есть хорошо. Нужно понимать, что нет белого и черного. Есть разное.

 «В Крыму на один квадратный метр чиновников больше, чем где-либо еще в России»

CRBC: Вы в новой должности два месяца, наверное, успели уже в полной мере ознакомиться с фронтом работ. Какие сегодня первостепенные задачи ставите себе и подчиненным?

— Здесь целый комплекс задач. Мы сейчас составляем программу ликвидации ветхого жилья. Второе — программа капитального ремонта муниципального жилого фонда. Третье — программа развития транспортно-пересадочных узлов для более комфортной и эффективной пересадки пассажиров. Важна новая дорога Керчь-Севастополь-Симферополь, железнодорожное скоростное сообщение по этой же линии. Собственно, говоря, новый генплан объединяет все три направления, которыми нужно заниматься параллельно: и ветхим жильем, и капремонтами, и транспортно-пересадочными узлами. Нужна также реорганизация промышленного кластера, но уже, конечно, не в пределах Симферополя, а в пределах Симферопольского района. Я ратую за объединение этих двух административных объектов, а то у нас на один квадратный метр чиновников больше, чем где-либо в России, у меня такое ощущение появилось. Краснодарский край такой же, как Крым, а чиновников там поменьше будет. Оптимизация должна быть в любом случае. Но для оптимизации необходимо финансирование, вливание финансов, развитие промышленности — легкой, обрабатывающей, развитие сельского хозяйства.

CRBC: Транспортная доступность для Крыма важна как ни для какого другого региона. Сейчас активно идет развитие аэропорта. Но оно, насколько понимаю, происходит вынуждено в границах прежнего аэропорта, так как нужно быстро решать этот вопрос. Дальше мы выйдем на другие границы?

— Конечно. Будет другое здание аэровокзального комплекса. Я секрет Полишинеля не открываю, аэропорт, железная дорога, автомобильная дорога должны составить у хорошего хозяина один большой транспортно-логистический узел, который бы функционировал как город в городе. Кто поймает эту идею-жар-птицу за хвост, тот будет на коне.

CRBC: Я прошелся сегодня днем вдоль Салгира. Неухоженность набережной — это одно. Но в концепции самой набережной не заложена, например, возможность создания велосипедных дорожек, там нет развитой инфраструктуры, достаточного количества кафе…

— Есть программа создания экологического каркаса с санитарно-защитными зонами, в то же время предусмотрено оживление таких территорий — велодорожки, кафе и так далее. Мы ее делаем вместе с Минстроем. Дальше у нас идет программа реконструкции исторического центра. Все эти программы запускаем вместе, одновременно. Я думаю, что программу «Чистая река» мы доработаем в скором времени и в ближайшие годы реализуем, тогда у нас будет чистый Салгир с запрудами, велодорожками, фонтанами, там будет проходимость большая. И у бизнеса к этой зоне появится интерес.

«Главный архитектор должен собрать город воедино»

CRBC: Вы уже затронули тему трансформации старого города. Какие есть красные линии, вдоль которых будут создаваться общественные пространства?

— Старый город — это отдельная тема. Давайте к этому вернемся, когда появится какая-то графика. Общественные центры уже есть. Их разрушать нельзя. Сильно границы реконструкции по отношению к старому генплану не изменятся: Самокиша, Толстого, Декабристов, Детский парк, Воровского, Ленина.

CRBC: Что касается парковок в старых районах… Можно ли там решить этот вопрос?

— Статистика показывает, что в старых районах места хватает всем, учитывая, что у них гаражи есть в 500-800 метровой доступности. Другое дело — менталитет. Когда человеку лень машину поставить в гараж, а нужно поставить во дворе, где дети играют, чтоб утром быстро уехать. Есть в Симферополе у народа некоторая раздражительность и агрессивность — это скрытый протест. Они не говорят, что они против, но они ломают то, что делала советская власть. Но чем больше для людей делаешь, тем меньше у них желания ломать.

CRBC: Это теория разбитых окон. Экспериментально доказано, что люди мусорят и бьют там, где видят, что среда позволяет это сделать.

— На Тверской пять лет назад была грязь и уйма рекламы. Вычистили, ЖКХ Москвы оказалось на высоте. Десять раз надо вычищать — десять раз вычищают. И сейчас уже культура другая. Идешь по улице — бумажку рука уже не поднимается выбросить на тротуар, а не в урну.

CRBC: Признаюсь, несколько непривычно слышать от архитектора подобную риторику. Вы говорите о философии, ментальности. По большому счету вы не главный архитектор, а главный градостроитель.

— Когда я пытался быть просто главным архитектором, из этого ничего не получилось. Дело в том, что когда ты пытаешься просто фасадами город облагородить, — ничего стоящего не выходит. Он же не состоит из одних фасадов и дорог, город приятен красивыми, хорошими людьми, чистыми улицами. Поэтому для себя я понял, что город есть не просто фасады, благоустройство, дизайн, это сам процесс, он живой, динамичный. Не бывает красивого города без мощной экономики. А если ее нет, как вот в Симферополе, и город дотационный, тогда приходится довольствоваться малым, просить финансы у республики, у федералов. Тут еще есть другой момент — эффективность экономики зависит от духа жителей. Я философ-архитектор, мне важно, как люди смогут достичь цели без приказа, без насилия. Главный архитектор должен быть и урбанистом, и экономистом. Он должен собрать город воедино через градостроительные решения, урбанистику и экономику.

«Надо было Силиконовую долину в Симферополе делать, а не в Сколково»

CRBC: Как вы видите возможность коммуникации с общественностью?

— Очень важна обратная связь. Я не зря создал штаб в количестве 65 человек по разработке генплана. Мне важен отклик любого человека — эколога, гидролога, инженера, экономиста. Потому что важно учесть все. Людям нужны чистые подъезды, обширные пешеходные зоны, удобные транспортные развязки, спортивные зоны. Сейчас у нас связь с общественностью очень слабая. Мы не информируем население, что мы будем делать с водой, сельским хозяйством, промышленностью. Люди, молодежь особенно, не видя перспективы, уже намыливаются на материк. Остров становится пенсионным. Вот в этом бы направлении я еще поработал. СМИ тоже должны это понимать. Мы, как власть, должны сказать: первое — вода, потом — сельское хозяйство, промышленность, дороги, а потом уже жилье, «развлекаловка» и сопутствующее. Мы город не курортный, а универсальный. Нам нужно, чтобы у нас развитие шло комплексно, во всех направлениях. В Ялте никого не заставишь, понятно, заниматься наукой, промышленностью, у них иная ментальность, а вот у нас наоборот есть все перспективы для этого. Надо бы и Силиконовую долину здесь сделать, а не в Сколково.

CRBC: Передам Максиму Киселеву, директору технопарка в Сколково, ваши слова. А вообще Симферополь может стать в России столицей чего? Как мы будем искать идентику города, какие ставить ориентиры? И сможем ли сделать столицу республики?

— Столичность определяется рядом показателей: чистотой улиц, озеленением, государственностью. Симферополь обречен быть столицей крымской островной агломерации. Это очень интересная агломерация, в мире такой практически нет. Например, Сингапур, но он в четыре раза меньше, чем Крым. Все дороги идут через Симферополь. Он действительно город-собиратель. Он собрал все, что мог. Эта энергетика дает уникальную гремучую смесь. Симферопольцы пассивны и инфантильны, когда не видят цели. Но когда цель появляется, у них блеск в глазах и сумасшедшая энергетика.

 CRBC: Очень большой толчок для развития Казани и Екатеринбурга дали международные или федеральные мероприятия, которые задавали высокие стандарты. Так было в Екатеринбурге с саммитом ШОС, в Казани с универсиадой. Что мы, будучи под санкциями, можем привезти сюда?

— Санкция у Европы. А у нас есть еще Китай, Корея, Малайзия. Мир широк. А вообще все зависит от нас самих. Можно же выполнить стандарты, а потом опять погрязнуть в нестандартах. Крым сейчас витрина России на международной арене. А Симферополь это лицо Крыма. Нужно внимательно формировать это лицо.

CRBC: А каким Симферополь не должен быть. Вы заметили какие-то стойкие отрицательные ассоциации?

— Если говорить о камне, асфальте, фасадах — негативные ассоциации такие же, как и по всей России несколько десятков лет назад. Хорошая такая запущенность. Но город — это еще и люди. Поэтому кардинальных отличий не вижу. Мне здесь комфортно.

CRBC: Для меня вообще Симферополь это образец ксенофобии. Я понимаю, от чего она возникает. Каждое лето приезжает очень много людей, приносящих извне какое-то свое культурное влияние, и местные вынуждены закрываться внутренне.

— Вполне. Есть некоторая закрытость. Я ее понимаю. В Севастополе так немножко по-другому, это военный город. Там все четко — есть, капитан, нет, капитан. Поэтому я его не ощущаю столицей. Столичность возникает, когда есть разнообразие.

CRBC: Но ксенофобия противоречит смыслу столичности. Это же серьезный конфликт. Столица всегда впитывает, вбирает, синтезирует, перемалывает, конечно, в итоге, но вбирает.

— Это из области философии. Вбирает — хорошо. Перемалывает — хорошо. Ксенофобия — это слишком сильно сказано. Симферопольцы не ксенофобы, они просто выработали определенную манеру общения с людьми — на дистанции. А может хорошо, что здесь появляются такие стойкие оловянные солдатики, которые закрываются, оберегая свой мир, свою культуру, свою идентичность.

CRBC ДОСЬЕ:

Мавлютов Эрнст Филсурович родился 25 марта 1963 года в Казани. В 1986 г. окончил Казанский инженерно-строительный институт по специальности «Архитектура», в 1995 г. окончил Поволжскую академию государственной службы по специальности «Менеджмент государственного и муниципального управления».

Свою трудовую деятельность начал в сентябре 1980 г. В 2005-2009 гг. — начальник Управления архитектуры и градостроительства Казани — главный архитектор. В 2011-2013 гг. — директор ГУП «НИиПИ Генплана Москвы».

Действительный член Российской Академии Естественных Наук, член Национального комитета содействия экономическому сотрудничеству со странами Латинской Америки, член Координационного совета Российско-арабского Делового Совета, заслуженный архитектор Республики Татарстан.

В конце июня в Ялте состоится II Выставка производителей России«РОСЭКСПОКРЫМ»

«Хоть бы не начали стрелять!..» — Ретроспектива событий Русской весны в воспоминаниях крымчан

Дом пахнет хлебом и жареным мясом. Степная кухня крымских татар

Война в головах: как жить в угаре информационной войны

Тысячи крымчан не могут попасть в «родную гавань»: из-за бюрократических сложностей расстаются семьи

Мясом тыкву не испортишь: южнобережная кухня крымских татар

Разговоры о портвейне: в поисках секретов самобытности крымских вин

«Автодель» представил коммерческие автомобили ГАЗ на форуме «РосКрымИнвест»

Сергею Аксёнову представили пять концепций пространственно-архитектурного развития Симферополя

С начала года в Крыму отдохнули 630 тысяч туристов

При публикациях материала гиперссылка на источник обязательна.

Мнение автора может не совпадать с мнением редакции.

В рубрике «Особое мнение» публикуются авторские материалы, которые могут идти вразрез с общей концепцией издания.

Информационное агентство КрымБизнесКонсалтинг © 2014
Республика Крым, г. Симферополь, ул. Александра Невского, 17, офис 302
e-mail: info@crbc.pro

7 признаков гетто, поглощающего город Симферополь.

1. Автомобильные пробки
Пробки не являются необходимым условием существования города. Если возьмете обычные европейские города (за исключением мегаполисов), то пробки там крайне редкое явление. Самые распространенные причины автомобильных заторов: отсутсвие транспортной схемы, неразвитость общественного транспорта, хаотичная застройка городской территории. Симферополь спроектирован изначально неплохо. Но многие улицы закрыты для движения (Шмидта), а при расширении города некоторые улицы стали тупиками. Транспортная схема к концу 1970-х предусматривала трассы-дублеры по всем направлениям и объездные. Частично эти решения были реализованы (Пархоменко, Воровского). Но развитие дорожной сети в городе это снос и квартиры для жителей. Проще застраивать парки. В этом симферопольское начальство преуспевает и в украинские, и российские времена.
2. Городской бюджет.
Первый признак неэффективного управления городским хозяйством -это перманентное отсутствие денег в бюджете, долги муниципалитета перед различными структурами и организациями.
Если в городе ведется интенсивная уплотнительная застройка, центр захламлен торговыми комплексами и супермаркетам, окраины забиты уродливыми высотками, а денег нет -это первый признак тотального расхищения городского бюджета. Симферополь может считаться классикой и местом практических занятий для студентов по этой теме. Желательно, студентов из юридических академий — будущих прокуроров!
3. Муниципальный транспорт
Если муниципальный транспорт со времен СССР не развивался, а уничтожался, если по городу вместо экологичных трамваев и троллейбусов дымят убитые маршрутки, если для общественного транспорта не предусмотрено выделенная полоса на улицах с особо интенсивным движением, значит городские власти -это сборище некомпетентных чиновников и жуликов. Ну маршрутки это отдельная дойная корова. А об отдельной полосе конечно в Симферополе речь идти не может.
4. Архитектура
Если вы наблюдаете, что в современной городской застройке нет даже намека на архитектурный стиль, характерный для этого места; если главный архитектор не имеет никаких полномочий в части градостроительной политики; если градостроительный совет при муниципалитете давно прекратил своё существование; если Генплан годами пылится в долгом ящике и не принимается; если ни одно из вновь построенных зданий не трогает ваших чувств своей красотой -все это означает, что ваш город превращается в большое гетто. Для Симферополя лучше подходит определение «базар-вокзал». Но стиль как раз очень похожий на такие же несчастные города постсоветских провинций.
5. Комфортная городская среда
Если в городе нет ни одной велодорожки, если с древних времен не построен ни один подземный переход, если все стоянки для автомашин платные и их катастрофически не хватает, если городе так и не появился блошиный рынок, пешеходная улица и отсутствует исторический центр, где ограничено движение транспорта, значит этот город строится не для людей.
В Симферополе пешеходная улица и прекрасная набережная Салгира сделаны в советские времена. Но набережную Малого Салгира не успели доделать, она уже перекрыта многочисленными «элитными» кварталами. Впрочем, как и у реки Славянки, обитатели особняков дышут зловониями. Они тоже в гетто!
6. Экология
Основным фактором влияющим на экологию города и, соответсвенно, здоровье людей является автотранспорт. Одна из важнейших задач муниципалитета разгрузить город от автомобилей.
Если у города нет нормальной окружной дороги, то весь транспортный поток идет через центр.
Если все муниципальные и государственные учреждения сосредоточены в центре, весь транспортный поток идет через центр.Если все развлекательные и торговые комплексы расположены в центре, весь транспортный поток идет через центр.
Если такие проблемы присутствуют, но не решаются, значит в городе серьезные проблемы с экологией.
Тут речь прежде всего о социальной экологии, неравных возможностях в разных частях города. Но в Симферополе очень смешная ситуация с новыми элитными кварталами. Практически все они на забракованных в советском прошлом оползневых склонах или долинах с накоплением в почве и воде тяжелых металлов. Самыми плохими по загрязнению воздуха местами в Крыму является улица Павленко и Гагаринский парк, это особенности застаивания воздуха в котловине.
7. Участие жителей в судьбе города.
Если жители никак не влияют на судьбу своего города, на вектор развития своего местообитания, на улучшение качества городской среды, то этот город строится не для них. Мэр в Симферополе назначается. Главного архитектора прислали из Татарстана. КрымНИИпроект уничтожен. Даже с архивами не ясно, где они? Ведь все было изучено и все проектные решения найдены.

ДУБЛЕР СТОЛИЦЫ КРЫМА нужен в поселке ГВАРДЕЙСКОЕ, это предусмотрели проектировщики еще в корректировке генплана Симферополя конца 1980-х. К 2000 году уже требовалось это сделать по их расчетам. КрымНИИпроект тогда имел блестящий коллектив специалистов.

 

Симферопольский городской совет утвердил Стратегию экономического и социального развития города до 2020 года.

Соответствующее решение принято на очередной сессии горсовета.

Целью стратегии является достижение устойчивого экономического роста города на основе структурной перестройки промышленности, развития предпринимательства, создание благоприятной среды для бизнеса и привлекательного инвестиционного климата.

Среди основных приоритетов – модернизация предприятий, развитие городской инфраструктуры, реконструкция парка Гагарина, создание современного диагностического центра, строительство многофункциональных спортивных площадок.

Кроме того, планируется провести капитальный ремонт городских больниц, строительство и реконструкцию детских садов и школ, создать городской Дом молодежи, ликвидировать стихийную торговлю.

В документе особое внимание уделяется решению жилищного вопроса, путем строительства социально доступного жилья. В том числе строительство многоэтажного жилого дома в микрорайоне «Залесье» для детей сирот и детей лишенных родительского попечения, завершение строительства 180-квартирного жилого дома в микрорайоне «Фонтаны».

Стратегия подразумевает строительство мусороперерабатывающего комплекса, пригородного вокзала, восстановление исторического облика центральной части города, реконструкцию набережной реки Салгир. В городе также собираются заменить устаревшие лифты, участки систем канализации и наружного освещения.

Новости Крыма, Крымское информационное агентство