Публикуем отдельно старую уже работу. Однако, она стала опять актуальной — в Одесской области рвет особняки в самых дорогих и престижных районах береговой застройки. Люди со своими деньгами думают, что будут жить вечно, а не получается даже и 10 лет пожить спокойно. Потому что берег это очень ненадежная полоса.

из статьи Игоря Русанова

Северное Причерноморье – свидетельства локальных и глобальных катастроф

(от Геродота до Полибия)

Сравнивая между собой две карты – Скифии времен Геродота (5 век до н.э.) – Великой Скифии и Скифии Малой времен Полибия (2 век до н.э.) можно убедиться, что это разные миры. География времен Полибия уже мало отличается от современной  – различия  береговой линии уже совсем небольшие, но еще существенны в широком распространении луговых степей с лесными массивами в таких местах, где сейчас ландшафты полупустынь. Традиция рисовать леса в окрестностях Керчи сохранилась еще на средневековых картах-портоланах, хотя они исчезли еще во времена войн Митридата 6 Евпатора с Римской империей (1 век до н.э.). Наличие массивовчерноземных почв, которые формируются только под луговыми степями в сочетании с дубравами, во многих местах у города Керчь сейчас вступает в явное противоречие с климатическими характеристиками этих мест – малым количеством осадков и скудной растительностью. География времен Геродота – это уже просто совершенно другой мир. Достаточно сказать, что Крым не был полуостровом, точнее – не было вообще Крыма как географического образования. Было обширное продолжение Восточно-Европейской равнины, по которому в Черное море сбегали полноводные реки. Речные системы имели очень мало общего с современными. Показательно, что и цепочки археологических памятников того времени вытянуты не вдоль современных, а вдоль исчезнувших речных долин. … вопреки господствующей версии, Геродот вряд ли бывал в Ольвии. В его рассказе фигурирует лишь город Борисфен, который, на наш взгляд, находится на 70 километров мористее к западу от Тарханкута, на продолжении Караджинской  балки. Рядом с городом были главные святыни: Гилея — леса в месте слияния рек Пантикапа (теперешний Ингулец) и Борисфена, продолжавшиеся до г. Керкинитиды, и Ахиллов дром, песчаная коса, служившая мореходам ориентиром для плавания к таврам. Позже это названиеперешло на другую песчаную косу, нынешнюю Тендру, так же как иназвание Ахиллова (Белого) острова с наступлением моря перешло на нынешний о. Змеиный. Но у Полибия Ахиллов остров отсутствует. Оба, и старый, и новый, острова тогда служили основанием большой песчаной косе Груди напротив устья Истра (Дуная). Каботажные маршруты теперь дополняются  «транспонтийскими», круто вверх пошел Херсонес Таврический, но захирела Керкинитида. С конца  IV в. до н. э. и до нынешних пор она в транспортном тупике. Вышла на оперативный простор Тира в устье Днестра. Здесь теперь отличный лиман, впрочем, как и повсюду – море далеко проникает в устья рек и даже совсем мелких речушек, как у Керкенитиды и Феодосии. На месте Гилеи — Гилейское море, очень мелководное. На современной береговой линии Тарханкута возникают  порты и укрепления. Обширные песчаные банки  в Каркинитском заливе сохранились до наших дней, также как и свидетельства лесов в Алешковских песках и на Тарханкуте. Речная сеть юга Восточно-Европейской равнины уже не отличается от современной. Азовское море заняло нынешние размеры, но еще пресноводно. Арабатской стрелки нет, лишь два острова на  севере (песчаная коса здесь появилась около тысячи лет назад). На западе Сиваша появляется озеро Бук. Где-то в глубине Гилейского моря прячется порт Каркина, давший современное название заливу, но, возможно, это только результат путаницы средневековых схоластов с Керкенитидой Геродота.

Отдельного внимания заслуживает локализация античного порта Кремны, поскольку сейчас для Крыма важно восстановить кратчайшее сообщение с устьем Дона:

Возобновление античного и средневекового порта в общем устье рек Салгир и Биюк-Карасу восстанавливает важнейшую торговую транспортную связь через устье Дона с Волжскими путями. Сегодня это и Москва, и Волгоград, и Петербург, и Архангельск!

Возобновление античного и средневекового порта в общем устье рек Салгир и Биюк-Карасу восстанавливает важнейшую торговую транспортную связь через устье Дона с Волжскими путями. Сегодня это и Москва, и Волгоград, и Петербург, и Архангельск!

«20. За рекой Герром идут так называемые царские владения. Живет там самое доблестное и наиболее многочисленное скифское племя. Эти скифы считают прочих скифов себе подвластными. Их область к югу простирается до Таврики, а на восток – до рва, выкопанного потомками слепых рабов, и до гавани у Меотийского озера (Азовское море) по имени Кремны. Другие же части их владений граничат даже с Танаисом (Дон).»
это цитата из Геродота, где он упоминает гавань Кремны.
Ров, выкопанный потомками слепых рабов — Узунларский (Аккосов) ров, впоследствии дополненный валом, а затем и длинными стенами. За ними уже была земля Боспорского царства.
Скорее всего гавань Кремны также принадлежала боспорянами, поскольку они контролировали побережье меотийского озера (а затем Азовского моря) полностью.
Северное побережье Азовского моря не могло иметь крупных портов, поскольку долгие века было не стабильным в тектоническом отношении. Да и не было особого смысла строить город на месте Таганрога, поскольку была серьезная судоходная река Танаис, и там конечно возникла крупная античная колония.
Если Геродот пишет, что владения царских скифов простирались до Танаиса, значит в Северном Приазовье (точнее на северном побережье Меотийских болот) греки не мешали их владычеству.

Обсуждение отдельных вопросов динамики природы, хозяйства и культуры Северного Причерноморья на основе карт, рисунков, фотографий и других артефактов на нашем форуме. Рекомендуем ссылки: