Краеведение. Рефераты. Туризм

В первых числах января открыто движение транспорта на участке Симферополь — Евпатория. Отзывы самые восторженные.

Хроника событий строительства трассы Таврида Запад в обзоре по состоянию на 1 сентября 2020 года с дополнениями на конец июня 2021. Весь 2021 год пробки и тянучки по всем крупным городам Крыма, огромное отставание в строительстве переходов, вообще нет озеленения. Так что работы еще года на два по главной трассе Таврида. По трассе Таврида Запад непонятно откуда взялась дата 2024 год (это до поселка Мирный у озера Донузлав). Первоначально в новостях фигурировала дата обхода города Саки, где пробки кошмарные — к лету 2020 года. В новостях звучала дата август 2021 про участок четырехполосного скоростного шоссе от Симферополя до Евпатории. В реале получилось к январю 2022 года — впрочем, обычное дело для крымского дорожного строительства.

И еще из новостей —  на фб фотографии на конец июня 2021 (а это еще даже не высокий сезон, просто автотуристы выбираются из фекалий Ялты, Керчи и Феодосии). У бывшего поста ГАИ в городе Саки пробки со всех четырех сторон. Решение этой проблемы могло быть дешевым и быстрым, на месте малопонятного сквера сделать стандартное кольцо без светофоров, а на сегодня их там с десяток.

Ремонт дороги у курорта Саки делают именно в разгар сезона. Опоздание рейсовых автобусов около 60 минут

Однако дешевые быстрые решения никого из начальствующих не интересуют, откат не получится. Почему Сакская пересыпь, а точнее пляжи на ней, аквапарк, кемпинги и всем привычное шоссе вдоль моря актуально? — Да потому что это сразу море и пляж. А ехать в Евпаторию по Таврида Запад особо незачем. В Евпатории нет пляжей. Когда-то были, но смыло их морем. А точнее выбор песка для строительных целей уничтожил пляжи.

Новый обзор включает такие вопросы:

• Коротко плохие новости о Трассе Смерти, так уже окрестили крымчане новую скоростную трассу Таврида.
• Коротко хорошие новости о локальных шоссе в Горном и Степном Крыму
• О трассе Таврида Запад почти никаких новостей, только направления объезда пробок у бывшего поста ГАИ в Саках
• Таврида Юг, Троллейбусная трасса Симферополь — Алушта — Ялта (только прожекты с целью новых коммерческих площадок), лучше шоссе Севастополь — Ялта.
• Новости о южной половине окружной трассы мимо Симферополя — нет даже проекта.

… Стали известны детали первого этапа нового скоростного шоссе от СКАД (Симферопольской кольцевой автомобильной дороги) к юго-западу от поселка Аэрофлотский через новые развязки у гарнизона Школьное и села Скворцово. Далее обход Саки и заезд в Евпаторию с севера у села Суворовское. У Школьного прямо сейчас можно наблюдать грандиозное строительство. Сибиряки строят убедительно. Однако в целом, все что касается трассы Таврида и объездов Симферополя — очень не ясно. Даже такой вопрос, будет ли вообще СКАД? Если Симферопольская кольцевая автодорога обозначит новые границы столицы Крыма на юге через включение села Пионерское (то есть оно будет выведено из Симферопольского района) — насколько это будет безопасно?

Главный архитектор Симферопольского района и администрация Добровского поселкового совета ясно и печально пишут — у нас тут все обочины в памятниках. Мы не можем допустить, чтобы и в будущем жителей Добровской долины тупо убивали при переходе улицы.

Ну, все-таки и о западном направлении от Симферополя. Прямо сейчас хорошо и красиво (не знаю, насколько качественно, осенние дожди покажут) строится скоростная федеральная трасса в 4 полосы. Детали о развязках и обхода Капитан Крым опубликовал в своём видеоблоге по первому этапу, до села Скворцово. Стиль капитошка крым обычно — очень мало знаний и много пафоса. Именно сейчас до Скворцово еще далеко, но в Школьном серьезное движение и понятен масштаб. Однако, в Саках у бывшего поста ГАИ полный ужас. Я отдельно напишу, как можно сделать объезд для симферопольцев к пляжам Новофедоровка и Фрунзе. И отдельно напишу, все-таки, что за пять лет российского владычества в Крыму сделано очень много. То есть, я точно не собираюсь ругать ново-старые власти Крыма. Они точно работают лучше, чем власти на Украине. Откаты берут, воруют по взрослому, но хоть что-то делают. Тем более наверху сибиряки, чечены, Дагестан, московские армяне. Все в доле насчет украсть, однако дело делают.

• Такси по Крыму, телефон +79787617496 Евгений. Звоните, встречайтесь, разговаривайте с водителем по дороге на курорт и запланируйте поездки к самым интересным местам Крыма на весь отпуск.

Как далее пойдёт новая скоростная четырёхполосная трасса на Евпаторию пока обнародовано в общих чертах. Новая трасса будет уходить от существующей в обход сел Сакского района: Червоное, Шелковичное, Охотниково, Каменоломня.
Важно, что пробкам у города Саки будет положен конец. Известно, что плановый срок ввода лето 2020 года.

• Точно нет. Вообще ничего даже и не начато. В целом вся трасса Таврида строится с большим отставанием. Во-первых очень сложные грунты. Второе — нет реально хорошей подсыпки из каменных карьеров, зато есть множество скандалов, что щебень добывается на старых карьерах, которые теперь заповедные. Песок добывается из моря, он соленый. Ну, кто знает тот поймет… Это плохой опасный песок.
• Это значит, что для въезда в Саки и для транзита на Евпаторию нужны некие быстрые и дешевые решения. Один человек мне сказал, на перекрестке у бывшего поста ГАИ надо сделать кольцо. Там сейчас некий мемориальный сквер. Немножко скамеечек (какой дурак будет сидеть на скамейках среди автомобильных пробок?), немножко зелени — растет хорошо, то есть и будущее кольцо на автодорогах будет красиво выглядеть. Памятник 9 героям. Ну, его можно перенести уже в начало улицы их имени, не проблема.

Сейчас уже фигурирует дата ввода трассы Таврида Запад 2024 год. Кажется никто не хочет за это отвечать.

От Евпатории до Мирного действительно наилучшие в Крыму пляжи плюс полоса озер Сакской группы с целебными грязями. Самый перспективный курортный район Крыма.

Я отдельно напишу — как прямо сейчас объезжать пробки у Саки, чтобы попасть на хорошие пляжи поближе к Симферополю. На самом деле это вопрос номер один. НО он не сложный. Немножко более сложный вопрос — почему надо ломиться долго и нудно через весь Крым, если лучшие пляжи — рядом с Керчью?

От Евпатории до поселка Мирный четырёхполосная скоростная трасса пройдёт по линии существующего шоссе, не создавая беспокойства местным жителям и отдыхающих. И надо понимать, что именно это побережье обладает на сегодня самыми богатыми в Европе, а возможно и в мире резервами для развития пляжного отдыха и круглогодичного курортного лечения грязями и рапой лечебных озёр.

Первый этап трассы Таврида запад.
Проект, утвержденный в январе 2018 года, предусматривает строительство и реконструкцию участка автодороги Симферополь – Евпатория – Мирный, которая пройдет в обход международного аэропорта Симферополь. Протяженность первого участка составит 25 км. — Наверное да, к 2020 году успеют (НЕ УСПЕЛИ!). Строят хорошо.
Также предусмотрено строительство путепроводов, переездов и транспортных развязок в разных уровнях и переустройство инженерных коммуникаций. Это еще года на два, как показывает опыт трассы Таврида. Её уже называют Трасса Смерти. Нет пешеходных переходов. Детей убивают на пути просто к бабушке в соседнее село.
Финансирование проекта будет вестись за счет средств федерального бюджета.

Капитан Крым представил проектные решения в форме слайд-презентации.

И ещё важно.
Приведу мнение, которое полностью разделяю:
«После реализации проекта новой объездной Сак и переброской евпаторийской трассы за озеро, старая дорога может быть использована как обычная городская улица.
Опыт такой есть. Когда-то, таким образом, убрали транспортный поток с улицы Симферопольской, перебросив его севернее, на нынешнюю объездную.

Обратите внимание: возможно элементарное продление трамвайной линии вдоль моря, к новым курортным объектам, хоть в Саки. Такие предложения уже озвучивались.»

«Автодорожный объезд озера Сасык, является идеей нужной и полезной. А существующая железная дорога особо не помешает будущему освоению косы. Она проходит несколько дальше от моря, почти вдоль самого озера, имеет удобные пассажирские платформы, для подвоза к морю отдыхающих из Симферополя и Джанкоя, грузопоток по ней небольшой. Да и пассажирам двухэтажных поездов дальнего следования будет приятно подъезжать к Евпатории, любуясь прекрасным видом на Каламитский залив.»

источник цитат и двух схем https://trainfanat.livejournal.com/448544.html

Важно! Освобожденное от транзита шоссе можно использовать для создания прогулочной безмоторной транспортной связи между историческим центром Евпатории и пляжами Сакской пересыпи. Причём, для людей с особыми потребностями, проще говоря, колясочников можно создать мирового значения дорожку от Курортного парка в Саки через Евпаторию и берег озера Мойнаки до Паралимпийского центра в посёлке Заозерное.

Свободное и безопасное перемещение пешком и с колясками, на роликовых коньках и велосипедах нужно обеспечить на десятки и сотни километров.

Многополосная дорожка с разными скоростными режимами быть удобна для скейтборда, роликовых коньков, велосипедов, веломобилей, инвалидных колясок разных конструкций, детских колясок в разных сочетаниях. Например кресло+роликовые коньки, велосипед+скейтборд. Детский педальный автомобиль+коляска и так далее.

Слабовидящим и незрячим доступно много способов активного передвижения: велосипеды тандем, велосипеды с «полуприцепом», парные веломобили, роликовые коньки в паре со зрячим.
https://youtu.be/c98p485xumg
В центре сюжета серии фильмов «Крокодилы из пригорода» дружба умного амбициозного мальчика инвалида с оторванными подростками окраины.
И при этом масса продуктивных идей для туристического использования старых промышленных объектов. Вполне понятно, что жизнь немецких подростков наполнена велосипедами, скейтбордингом и прочими активными способами передвижения. Даже и для инвалидов.