На туристических картах точно нет трассы Таврида, на голосовых навигаторах точно есть, но там нет оценки пляжей.

Карта улиц пригорода Феодосии Станция Айвазовская и два выхода на пляж

Карта улиц пригорода Феодосии Станция Айвазовская и два выхода на пляж

На Трассе Таврида вполне уже много указателей. Около 7 км от скоростного шоссе по неубитому шоссе едете до автозаправки. Потом по кривым и малопонятным улицам выбираетесь к автостанции с нарядным православным храмом. Тут уже рядом полно магазинов, кафе, недорогая современная столовая. По обе стороны улицы гостиницы, частный сектор.

По пешеходному мосту переходим  ж д пути с вагонами и вот мы на пляже. Пляж, как не удивительно еще с дикой маслиной, которая дает тень получше чем зонты и пальмы. А кто об этом знает? ))

Я пока что гожусь для советов, рожден в Стране Советов. В Феодосию меня привезли на руках в 1960 году. Там «Все приятели друзья, Всё родня да кумовья«. В 12 лет я стоял у штурвала теплохода Радуга-6, капитан друг моих родителей позволил мне немножко поуправлять кораблем в открытом море.  Тогда в Феодосии были огромные пляжи даже в центре залива.

Из грустного: исчезли пляжи в гарнизоне Приморский, на Золотом пляже очень хороша сухая часть (ночные клубы), но в море только острые камни и вонючая зеленая морская трава. Пляжи центральной части Феодосии у набережной раньше вызывали некоторое недоумение помпезным круглым зданием у речки, которое на самом деле насосная станция очистных сооружений канализации. А там где насосы, там и аварии. Так что…

Теперь об однозначно хорошем и недорогом месте отдыха, про него мало кто знает. Ситуация теперь еще более запутана.

  1. Аэропорт Айвазовский Крымская Волна это Симферополь.
  2. Самый новый романтический парк это дом отдыха Айвазовское в Партените (между Ялтой и Алуштой).
  3. Некое село Айвазовское описывать не буду. Не следует перегружать уши, они нагреются.
  4. Станция Айвазовская на железной дороге это автостанция Феодосия. В общем бренд не сложился.
  5. Айвазовская товарная (разъезд 113 км) ж д станция. Она же Феодосия-Перевалка-Экспорт. Опции функции — перевоз и перегрузки нефтепродуктов между Феодосийским портом и нефтебазой, которую создал еще изобретатель динамита и нефтяной магнат из бедной еврейской семьи, которая нашла пристанище после переезда из Стокгольма в Петербург. Альфред Иммануилович Нобель именуется то шведом, то норвежцем. НО скорее это явление типичное для Российской империи, поэтому не следует удивляться, что Феодосийского нефтехранилище создано им. Нобель много чего сделал и для каспийских месторождений нефти. Но все-таки никто не скажет, что в Феодосии были скандалы с утечками нефти в море.

Станции Айвазовская
Для многих гостей Феодосии знакомство с городом начинается на автостанции «Феодосия», но это еще не город, а его пригород – станция Айвазовская. Сразу за путями и рядом не особо презентабельных железнодорожных складов скрывается отличный песчаный пляж.

Обращает на себя внимание и нарядная русская православная церковь на площади у автостанции (точнее, это автостанция построена на площади у церкви). Собственно говоря, на этом повествование об Айвазовской можно и завершить.

  • Продолжительность солнечного сияния в теплую половину года на берегах Феодосийского залива 1865 часов, это меньше чем в Севастополе, но больше чем в Ялте. Купальный сезон для взрослых длится с 23 мая по 15 октября, для детей с 22 июня по 3 сентября. Примерно три недели из детского сезона могут выпасть из-за штормов или холодных «течений». Бархатный сезон здесь намного короче, чем на Южном берегу. Бывает в отдельные годы даже и до конца октября.

Из забавных туристических объектов можно назвать еще пансионат рядом с железнодорожными путями (его отлично видно с моста над путями от станции к пляжу). Жилой фонд пансионата состоит из железнодорожных вагонов. Вообще сам понятие «отдых в вагончиках» появилось в Крыму еще в 19 веке, когда для дешевого жилья были впервые использованы списанные железнодорожные вагоны.
Вообще шум от железной дороги является серьезным недостатком отдыха в Айвазовской, но в современных гостиницах и частном фонде окна стоят металлопластиковые с шумоизоляцией, что касается пляжей, то они здесь очень хорошие.
Пляжи насыщены развлекательными заведениями. Уже построены и непрерывно строятся частные пансионаты и большие современные гостиницы – достаточно дорогие (15-20 долларов за место с завтраком), но ничего сверхразорительного.

Приложение: гуляем по Феодосии.

В этом сезоне родители с детьми, и наверное все отдыхающие, у моря проводят только полдня, а затем хотят набраться знаний и впечатлений. И как правило — без экскурсовода, самостоятельно. Это безопаснее в смысле вирусов, и темп обретения знаний, фоточек, эмоций и вкусняшек на пути люди определяют сами. Наверное это важно.

Земли города Феодосии охватывают обширную полосу вдоль Черного моря примерно на 30 км и вглубь берега примерно на 10 км. Сельское население занимается виноградарством, виноделием, выращивает фрукты, занимается ловлей рыбы в море. В советские времена район был чрезвычайно насыщен войсками и оборонными заводами, многие из которых уникальны. Здесь например, конструировали и шили парашюты для спускаемых космических аппаратов. У заводов создавались поселки, до недавних пор закрытые, а теперь принимающие туристов. Феодосийский порт не только крупный торговый и рыболовный, а еще и крупнейший центр торговли нефтью. Ее перерабатывают на месте в разнообразные ГСМ. Плюс ко всему этому еще и курорт. Ну и из экзотического прошлого — табачная фабрика, основанная когда-то легендарным миллионером Стамболи, начинавшим со сбора окурков на местной набережной. От советского прошлого осталась чулочная фабрика. Так что город — один из крупных в Крыму — около 80 тыс. жителей.

Из истории
Колония Феодосия была основана малоазийскими эллинами 26 веков назад и периодически подпадал под влияние то Херсона, то Боспора. Ему всегда везло на сильные личности. Понтийский царь Митридат VI Евпатор строил здесь в I веке до н.э. флот для борьбы с Римской империей. Самый большой холм носит его имя, но это скорее печальная память. Он полностью и навсегда вырубил окрестные дубравы. Уже в XIX веке феодосийский лесничий Зильбер предпринял огромные усилия по восстановлению лесов, например на горе Перчем у Судака, в Нижнегорском районе и здешних долинах. Замечательны были и его попытки восстановить уникальные системы сбора влаги от конденсации морских бризов в огромных каменных пирамидах. Генуэзцы, владевшие этими местами в XIII-XV веках, умудрялись отлично снабжать водой по тем временам один из крупнейших городов Европы – тогда он назывался Кафа. Основным населением города были крымские армяне, причем говорили они на тюркском языке, а по религии были католиками. Этого требовал их бизнес. Город был одним из центров Великого Шелкового пути. По нему прошел в свое время и знаменитый российский путешественник Афанасий Никитин в своем «Хожении за три моря». Главным языком, обеспечивающим безопасность каравана в Азии, был язык куманов-половцев, ну а для торговли в Европе надо было покровительство Римского папы. Считается, что в Кафе был создан уникальный Куманский кодекс — словарь и свод правил по международной торговле на Шелковом пути. Тюркоязычные армяне стали личной гвардией знаменитого князя Данила Галицкого и первыми жителями города Львова, а здешние купцы потом появились и в других крепостях Западной Украины.
«Героем» средних веков стал золотоордынский хан Дженибек. В 1347 году он забросал осажденный город из катапульт трупами своих воинов, умерших от чумы. Генуэзцы бежали в Европу и стали причиной эпидемии, унесшей 75 миллионов человек это четверть тогдашнего европейского населения!
В 1475 году Кафа была взята турецким десантом и превратилась в Кефе. За богатство и пышность город прозвали Кучук (Малый) Стамбул. На здешнем невольничьем рынке была продана легендарная украинка Роксолана, ставшая супругой турецкого султана и одной из самых влиятельных женщин в истории.
Героем капитализма можно назвать местного табачного фабриканта Стамболи, роскошная дача которого по-прежнему свидетельствует не только о его богатстве, но и об отличном вкусе.
Впрочем, капиталист от искусства Иван Айвазовский (Ованес Айвазян) был не менее удачлив, и по сей день остается непревзойденным королем морской живописи. Работал он много, легко, плодотворно, без пьянства и скандалов, в атмосфере зависти коллег, любви народа и ласке начальства. Для его пленэров выстраивали целые эскадры Черноморского флота, но и силой воображения он создавал невероятные по мощи, объему и детальности картины штормов, морских сражений, людского отчаяния или героизма в борьбе со стихией. Платили за них много, он легко делал вариации одних и тех же популярных у покупателей сюжетов.
Внук художника Константин Арцеулов, обходя с этюдником окрестности, обнаружил необычные особенности горы Узун-сырт над Коктебелем. Здесь всегда были восходящие потоки, что позволяло испытывать планеры. Тогда, в начале XX века они входили в моду просто как чудачество образованной молодежи. Ну об этом чуть позже, в Коктебеле, а пока просто скажем, что Феодосия была и остается серьезным научным, инженерным и промышленном центром авиации, в том числе легкой, спортивной и развлекательной.
Писатель-романтик Александр Грин (Гриневский) вовсе не был обласкан советским начальством, поскольку герои его и места, где они геройствовали, были не русскими и, уж конечно, не советскими. Читатели уносились в мир грез, вместо того чтобы бороться с саботажниками и вредителями или созидать индустриализацию и коллективизацию. В нынешнем обществе погружение в мир литературных грез, наоборот, приветствуется, так что «Бегущая по волнам», «Алые паруса» и прочие вещи, родившиеся на этой необычной и действительно, космополитической земле, точнее морском берегу, очень популярны.
Юный герой Великой отечественной войны -13летний Витя Коробков был уже советским романтиком. Он расстрелян гитлеровцами как разведчик партизанского отряда в 1942 году. Советская цивилизация оставила в городе великие военные и космические достижения, которые стоили того, чтобы за них бороться.
Знаменитости сегодняшнего дня, в основном, художники-маринисты и писатели-романтики, которых вдохновляют неповторимые пейзажи и славная история города.