Краеведение. Рефераты. Туризм

Немецкие колонии в Крыму, прежде всего Кроненталь (с. Кольчугино Симферопольского района), Нейзац, Фриденталь и Розенталь (с. Красногорское, Курортное и Аромат Белогорского района) и Цюрихталь (с. Золотое поле Белогорского района являются сейчас актуальными центрами туризма на горных велосипедах для молодежи и авто-пешеходного туризма для семейного отдыха.
Мы надеемся на сотрудничество крымских предпринимателей, туристических фирм и общественных союзов Германии, Швейцарии и других германоязычных стран в развитии этнического туризма.
Предлагаем вниманию друзей нашего проекта копию статьи о немецких колониях в Крыму с сайта немцев Бессарабии:

Die Auswanderung der Schweizer ins Schwarzmeergebiet

Nach einer langen, beschwerlichen Reise trafen die ersten Siedler der Halbinsel Krim im Sommer 1804 ein. Sie kamen aus den Kantonen Zürich, Aargau, Bern, Freiburg, Glarus, Graubünden, Luzern, Neuenburg, Solothurn, St. Gallen und Waadt.

In ihrer Heimat hatten sie weder Rechte noch Freiheiten. Es durfte nicht gejagt und nicht geangelt werden, denn alles gehörte den «gnädigen Herren». Sie litten unter schweren Kontributionen (direkte Steuer für militärische Zwecke) und der Wirtschaftskrise 2.

Für die Ankömmlinge war nichts vorbereitet, nur Tataren hausten hier in ihren armseligen Flechtwerkhütten, die halbwegs in den Boden eingegraben waren.

einige deutsche Siedlungen auf der Halbinsel Krim

Anfang 1803 schrieb Major Hans Caspar Escher, ehemaliger Züricher Kaufmann, an den russischen Innenminister, ob der Zar wohl Interesse an der Einwanderung von Schweizer „Fabrikanten, Landwirten, Handwerkern und einigen Personen aus guter Familie mit etwas Besitz“ hätte. Escher war nach dem Konkurs seiner Firma 1789 ins Zarenreich ausgewandert, wo er 1792 in russische Kriegsdienste trat und Major des Moskauer Dragonerregimentes wurde.
Читать дальше »

Мы решили обновить это замечательный велоотчет для российских туристов в крымском сезоне 2015 года. Крым с тех пор стал значительно краше и чище, природа очень быстро восстанавливается. Скоро пойдут  поезда по Крымскому мосту. С большинством городов России сейчас удобная система авиарейсов. Так что актуален велочехол или простое умение хорошо паковать велосипед.

Московский клуб велотуризма «Караван» явление нашего виртуального мира, а точнее — разумного гармоничного сочетания реального велотуризма и виртуальной подготовки к походам, как технической, так и социальной.
Андрей Огнев — один из инструкторов клуба «Караван», по образованию (одному из) и профессии — журналист. Спортсмен высокой любительской квалификации, опытный тренер, организатор спортивных соревнований. Так что из всего многообразия отчетов о майских покатушках в Крыму 2010 года мы публикуем только его отчет. Как необходимую и достаточную информацию.

1 мая
Послеобеденная пустая Москва, настолько, что на велосипеде со стороны Каланчевки на Ак. Сахарова можно перестроиться и развернуться с крайней левой на Садовую-Спасскую. Миша Захаров, автор и Керченский поезд до Новоалексеевки. Весьма душный старый вагон в новых панелях и стеклопакетах без фрамуг и, разумеется, вентиляции. Верхние полки (из-за поздней покупки билетов) располагают разве ко сну. Женское общество нашего купе — мама и бабушка — учит двухлетнюю Ксюшу читать по детской доске-алфавиту, где буквы ё и й почему-то отсутствуют.
За бытовые условия в поезде 3* из 10 возможных.
Москва-Курская — Новоалексеевка, ~1 200 км.

2 мая
Полдень. Необъятная Новоалексеевка, в которой, кажется, есть все — и новые трехэтажки, и минарет мечети, и красивая православная церковь. Местные ребята с пивом на детской площадке издалека советуют нам крутить педали быстрее, да и вообще и стар, и млад кричит: «Привет, пацаны!», не беря в голову, что пацанам на двоих за 90 лет… Иначе — велосипед стройнит, молодит, иногда добавляет свежести мысли.

Осторожно, чтобы не сбиться с курса, и вместе с тем подгоняемые попутным ветерком покатили вдоль каналов и насыпными дамбами Сиваша, денек солнечный, черные матовые гадюки греются в лучах прямо в колеях под колесами и, наверное, могут укусить за щиколотку прямо на ходу. Увлекшись ездой по накатанным просохшим грунтовкам на 3х5-6 за 25 км/ч, так и не искупались в весеннем изумрудно-свежем Сиваше.
Читать дальше »

На сайте каждого туристического региона должен быть раздел о безопасности природной и социальной. Это, на первый взгляд, мешает продажам, но зато экономит страховые выплаты на медицинскую помощь. А главное, формирует доверие клиентов и необходимые 20 процентов постоянных потребителей вашего туристического продукта.
Современные туристы, побывавшие во многих странах мира, обращают теперь внимание на одну важную особенность Крыма, которая раньше оставалась без внимания в путеводителях: Крым необыкновенно безопасен.

В Горном Крыму и на ЮБК ядовитых змей нет

Например, один мой знакомый инструктор по дайвингу из США, объездивший все знаменитые дайверские побережья, был крайне удивлен, что вечером на коктебельском пляже огромное число народу сидит у воды и купается.
В тропических морях службы спасения выпроваживают отдыхающих от воды, поскольку возможны атаки акул. Кроме на того на тропические пляжи после заката  выползают всевозможные ядовитые твари, чтобы поискать объедки. В Крыму фактически нет ни одного смертельно опасного создания.
Проблемы для здоровья могут возникать только из-за самостоятельного создания опасных ситуаций.
Читать дальше »

Этот район дает отличные возможности как для недорогого отдыха на просторных естественных пляжах, так и для активного туризма. С недавних пор последние нетронутые цивилизацией и свободные от автомобильных пробок и шума известных курортов участки Крымского Субсредиземноморья — балка Семидворье и балка Канака стали местами уединенного элитного отдыха.

Юго-восточный берег Крыма (ЮВБК) и горные достопримечательности, шоссе между городами Симферополь, Алушта, Судак и Феодосия — лучший район для автотуризма и рейдов 4х4

Для джипов, квадроциклов и кроссовых мотоциклов есть масса вьющихся среди живописных холмов грунтовок, поднимающихся на самое плато, где уже простор невероятный. Впрочем, и асфальтовые шоссе проходят среди красивейших долин.
Главная транспортная линия от Алушты до Судака одна – асфальтовое шоссе, которое вполне можно считать достижением инженерной мысли и технологии конца 19 века. Однако, сейчас оно несколько раздражает растянутыми до невозможности петлями, к тому же идет очень далеко от моря, за исключением нескольких долин. Тут уже никаких возражений вроде не возникает, но в Малореченском, Солнечногорском, Рыбачьем и Морском шоссе является одновременно и набережной, и главной складской дорогой, биржей всевозможных утех и соблазнов. В общем, многовато будет. Такое сочетание нудноватых и чересчур напрягающих участков делает путешествие в июле или августе не особо гармоничным. Зато июнь точно можно рекомендовать. Очень тихо, чисто, дешево и просторно.

Читать дальше »

Die Krim ist ein Ort, der inspiriert und bewegt. Sie war und ist Anziehungspunkt für viele Völker, für Dichter und Denker, für Abenteurer und Strategen. Deutsche Kolonisten haben seit dem frühen 19. Jahrhundert die nördliche Krim besiedelt und ihre Spuren zu denen vieler anderer hinzugefügt. Heute verbinden Deutschland und die Krim zahlreiche kulturelle, wirtschaftliche und wissenschaftliche Beziehungen. Schul- und Universitäts-partnerschaften, Städtefreundschaften, internationale Festivals und unzählige persönliche Beziehungen bringen uns einander näher. Mit den „Deutschen Tagen auf der Krim“ wollen wir diese Kontakte weiter vertiefen und laden Sie herzlich zu unseren Veranstaltungen ein.

Dr. Hans-Jürgen Heimsoeth

Botschafter der Bundesrepublik Deutschland

Sewastopol
20.-21.05.
Besuch des Forschungsschiffs „Maria S. Merian“
Hafen Sewastopol, pl. Nachimowa 5
21.05.
Workshop „Deutschland – kompetenter Partner in der Meeresforschung“
Institut für Biologie der Südsee, prosp. Nachimowa 2
27.-31.05.
Besuch der deutschen Fregatte „Niedersachsen“
Grafska prystan
Читать дальше »

Поселки к северо-западу от Евпатории — Молочное (8 км), Витино (15 км), Штормовое и Поповка обладают потрясающими пляжами. Песок здесь крупнее, чем у Евпатории или Сак и тяжелее. Он не такого нарядного золотистого цвета, а несколько белесый. Но зато в морской воде его не так легко разболтать, поэтому вода почти всегда прозрачна, а песок на дне переливается и сверкает.
Места эти рассекретили лишь после развала Советского Союза. Здесь базировались космические войска СССР и созданы уникальные станции космического слежения и управления спутниками.
Поселок Молочное представляет исторический интерес и как одно из первых мест, где евреи освоили массовое производство молочной продукции.
Ну и еще забавная достопримечательность Молочного: здесь славно трудится единственный сельский трамвай, причем постройки 1957 года — Gotwagen T57!
Читать дальше »

В 5 км к востоку от города Саки на фоне зеленых пригорков (на юге от шоссе) живописно красуется пострадавший от пожара и заброшенный, но изящный памятник архитектуры. Это помещичий дом в стиле крымского рококо у села Чеботарка (конец XIX в). О его владельце местные жители говорят, что это был граф Чеботарев. О таких графах сведений мы пока не нашли. Но зато из первых подробных топографических карт Крыма начала 19 века ясно, что Чеботарка называлась так и во времена Крымского ханства. В советской истории, а точнее во всемирной истории 20 века, Чеботарка прославилась на весь мир, как центр сельскохозяйственного образования евреев. Чеботарский сельскохозяйственный техникум стал по существу местом, где была отработана модель израильских кибуцев — сельскохозяйственных объединений, которые оказались куда более жизнеспособны чем советские колхозы и совхозы.  Впрочем, история еврейских сельскохозяйственных поселений и коммун в Крыму полна драматических страниц и требует своего музея. В отношении топонима Чеботарка, в качестве рабочей версии, пока примем, что Чеботарка изначально была заселена славянским населением. Основной смысл — место карантина для чумацких обозов, которые шли из Украины к сакским озерам за солью и целебной грязью. В случае эпидемий чумы, которые в средние века возникали не раз и не два, караваны из чужих земель должны были отстояться со своими товарами и своей тягловой скотиной продолжительное время, прежде чем могли попасть на базар к покупателям.

Чеботарка находится на пересечении двух важнейших древних дорог: от Симферополя (Акмечеть) к Сакам (Сак) и Евпатории (Гезлев) и от Перекопа (Ор-капу) на Севастополь (Сары-керман). Слово «чеботарь, чеботар, чеботару» в южнорусском, украинском и молдавском означает сапожник. Вполне понятное ремесло, чтобы прокормить семью на пересечении больших дорог. В крымских исламских традициях было принято освобождать раба после 7 лет работы. Возможно, что кто-то из пленных казаков или чумаков мог обосноваться на крымской земле, чтобы не возвращаться на Украину или в Молдову в положение крепостного быдла, что было куда хуже, чем «татарская неволя». По версии этнографического центра крымских немцев «Кроненталь» дом в Чеботарке был построен для Фердинанда Матвеевича Шлее (1841-1904). Одна из местных жительниц сказала мне, что в доме «немец жил».
Читать дальше »

Николай Иванович Олейников — школьный товарищ моих родителей: Александры Ульянкиной и Виктора Русанова. На фото ему 15 лет.

В предвоенном 1940-м году они вместе учились в 8 классе Баракской средней школы в Крымском Присивашье. Сейчас это село Синицыно Кировского района.

Дружили Николай Олейников и моя мама Александра с немкой Мартой Рейнер. Через год судьбы всех ребят резко разошлись: Марта Рейнер вместе с другими колонистами из Швейцарии (учителями и школьниками) и крымскими немцами была отправлена в депортацию.

На фото1940 года: третий слева в первом ряду Николай Олейников, рядом справа от него — Александра Ульянкина; во втором ряду первый справа Виктор Русанов и третья справа Марта Рейнер.

Мои родители вернулись в свои семьи помогать выживать своим младшим братьям и сестрам в условиях фашисткой оккупации.
А Николай Олейников в 16 лет вначале активно работал в группе подпольщиков, а затем воевал как разведчик в Белогорских лесах в партизанском отряде.

После войны Николай Олейников получил педагогическое образование, работал в школе и водил своих учеников в походы по местам партизанской славы и своей юности. Став директором школы он создал музей. Но не о себе и даже не о своем отряде, а об отряде дедов и отцов своих учеников. Ичкинский отряд был сформирован в Присивашье в селе Ички (сейчас райцентр Советское), а воевал в Белогорском районе, в красивейших горных лесах у перевала Нижний Кокасан.
Сейчас это очень популярный район туризма. И хочется, чтобы современные туристы помнили молодых красивых и веселых ребят, на долю которых пришлось не отдыхать, а воевать.

Газета «Крымские известия» № 62 (3292), среда, 6 апреля 2005 года
Будем помнить

ХРАНИТЬ ПАМЯТЬ О ГЕРОЯХ

Это памятное место находится близ Белогорска, в урочище Нижний Кокасан. Если ехать по шоссе Симферополь —Феодосия, сразу не найти. Нужно свернуть направо, а потом идти через лес мимо близлежащих сел и деревень. 3 ноября 1941 года здесь вступили в первый бой с фашистами партизаны Ичкинского отряда под командованием Михаила Чуба.
Читать дальше »

МИНИСТЕРСТВО ВЫСШЕГО И СРЕДНЕГО СПЕЦИАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РСФСР
Ленинградский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени государственный университет имени А. А. Жданова

На правах рукописи

РУСАНОВ ИГОРЬ ВИКТОРОВИЧ

ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ КРАТКОВРЕМЕННОГО ОТДЫХА НАСЕЛЕНИЯ РЕКРЕАЦИОННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ
Специальность 11.00.02 — экономическая и социальная география

АВТОРЕФЕРАТ
диссертации на соискание ученой степени
кандидат географических наук
Ленинград — 1984

Работа выполнена на кафедре экономической географии Симферопольского государственного университета имени М.В. Фрунзе.
Научный руководитель: кандидат географических наук, профессор И.Т. Твердохлебов.
Официальные оппоненты:
доктор географических наук, старший научный сотрудник Веденин Ю.А.
доктор географических наук; доцент Блехцин И.Я.
Ведущая организация:
Всесоюзная научно-исследовательская лаборатория по туризму и экскурсиям.
Защита состоится «20» декабря 1984 г. в 15 часов
на заседании специализированного Совета Д-063.57.16 по защитам дисертаций на соискание ученой степени доктора географических наук при Ленинградском государственном университете имени А. А. Жданова (199178, Ленинград, Вас. о-в, 10 линия 33, географический факультет, ауд. 68).
С диссертацией можно ознакомиться в научной библиоте­ке им. А. М. Горького ЛГУ им. А. Д. Жданова.
Автореферат разослан « » 1984 года.
Ученый Секретарь специализированного Совета А. Н. Голубев;
Читать дальше »

В апреле 2010 года по инициативе Ивана Коваленко (СНП Крым) крымский клуб журналистов и писателей, пишущих о туризме побывал в нескольких сельских музеях Крыма, в том числе и в музее Добровской средней школы. Вероятно, это была последняя телевизионная и фотосъемка Якова Слонимского.
Я говорил с Яковым Слонимский один раз в жизни, поэтому могу говорить лишь о первом впечатлении. Да и то лишь в связи с идеей создать аллею краеведов.
Его имя звучало в школьных коридорах как священный шопот — «Яша» дети произносили как «Яхве». Без страха, но с осознанием того, что все в школе зависит от Яши, что это вселенная, в которой все устроено справедливо, надежно, а главное — красиво.
Для детей из крымскотатарских самозахватов, я думаю, очень большой в жизни удачей было то, что они попали в такую вселенную, где все равны, но не одинаковы. Где начальная школа учит крымских татар на родном языке, а затем уже на русском языке — ведь это уже гарантия будущего успеха и в крымской экономике, и в крымском обществе.
Где кроме обязательной школьной программы есть еще несколько десятков кружков.
И среди прочего — уровень краеведческой работы, который поразил даже Ивана Коваленко, только что написавшего путеводитель по троллейбусной трассе и впервые — с детальной проработкой исторических достопримечательностей Салгирской долины.
Что касается меня, то приятно удивил меня Яков Слонимский своими знаниями истории Симферопольского высшего объединенного училища, истории киносъемок на Ангарском полигоне.
Читать дальше »