Обзор, который мы копируем, понятен и без перевода. При этом важное значение при заказе через Интернет напрямую у производителей в Китае, Гонконге и Тайване имеет именно точно английское название. Некоторую часть текста мы переведем. Но при необходимости каждый может сделать это сам при помощи компьютерных программ перевода.

A Guide to Transporting the Kids Руководство по транспортировке детей

Transporting the kids via bicycle has increased in popularity among DC urbanites. We are taking a look at various various types of carriers and bikes available and the pros and cons of each.

Functions to Consider Функции для рассмотрения

  • Adaptability Адаптивность (приспособляемость)

    Will your bike grow and evolve as your family does? Your child may be in a child seat now, but that will change sooner than you think. Choosing a bike that will grow and adapt with your family will mean avoiding Craigslist to sell your toddler carrier so you can replace it with a young child hauler in the near future. This way, you can easily sell the accessories (e.g. the child bike seat) and keep the bike.

  • Ride-ability Возможности поездок

    Whether you are an experienced rider or not, some of the solutions below are far from the typical bicycle experience. For example, while some riders appreciate a cargo bike for the low center of gravity and ability to see kids in front of them, others feel that any hill can feel like pedaling a boat up a mountain.

  • Park-ability Возможности хранения (парковки)

    If you do not have a garage or other accessible bike storage (no carrying these up three flights of stairs), some of the options below may create a challenge. The width and length of the different designs will also be factors in your ability to find parking and secure your bike.

Types and Examples of Kid Haulers Типы и образцы детского оборудования

Читать дальше »

Не буду сочинять текст с ключевыми словами. Очень не уважаю все это сеошное движение и минусинские санкции яндекса. Поисковик дрянной, найти толком ничего сразу не удается, а недобросовестный монополизм налицо. Гугл с его «роботом-переводчиком», на основе знания которого принимаются решения о блокировании сайтов, это вообще повод к «бунту против машин» ))). Основная задача нашего проекта остается прежней — мы и только мы даем надежную информацию о Крыме. Никаких скреп, никакой политики, никакого волонтерства, урбанизма и активизма. Нудноватые тексты для образованных людей. Заголовок «История не терпит…» никудышний, уж извините, история это раздел изящной словесности, дисциплина, наукой (в отличии от географии) история никогда не была и никогда не станет. Однако, и в истории (благодаря алкоголю или анаше, вероятно) всегда были, есть и будут умные и дотошные романтики. Так что не все потеряно, особенно, если развивается туризм и есть некий денежный поток. Сейчас отдыхающие хотят за свои деньги получить нечто убедительное, особенно, если это люди с техническим образованием. Позволю себе цветными буквами дать несколько примечаний.

История не терпит шаблонов (о «суворовском» дубе)

 Современный мир нуждается в истории точно так же, как и первобытное общество. Позволю себе метафору: она строит будущее, являясь его фундаментом; ведь без истории, мифа и факта здание нашего будущего утонет в зыбком болоте разногласий и мнений. История не приемлет стереотипного суждения. От того, с какой стороны мы посмотрим на факт, с ним ничего не произойдет. Мы можем лишь в большей или в меньшей степени обманывать себя. Факт есть факт. Он первичен по отношению к мнению, а мнение — плод восприятия и переосмысления факта.

Читать дальше »

Восстанавливаем старые веб-публикации исчезнувшего сайта http://www.sudmed-nsmu.narod.ru кафедры судебной медицины Северного государственного медицинского университета (город Архангельск).
© Геннадий Борисович Дерягин
ОКРЕСТНОСТИ ОНЕГИ

Север не нуждается в рекомендации. В последнее время интерес к Русскому Северу вновь возрастает. Каждый год тысячи туристов стремятся на его просторы. Людей влекут необъятные дали, тихие озера, порожистые реки, лес­ная глушь, свидетели давно ушедших времен — древние потемневшие бревна срубов. Путь на Север — путь к поэзии, подлинной красоте, находящейся в природе, такой простой, но лиричной, в шатрах деревянных церквушек, в гармоничном единстве ру­котворного и естественного. И нет на Севере более чудесной реки, чем Онега! Ни Двина, ни Пинега, ни Мезень не сравнят­ся с Онегой — ни по красоте шумящих порогов, ни по обилию сохранившихся до сих пор прекрасных памятников народного зодчества по её берегам и ближайшим окрестностям. Онега и прионежский край — Прионежье — это уникальное, единственное в своем роде место по насыщенности первоклассными произведения­ми искусства.
Читать дальше »

Восстанавливаем старые веб-публикации исчезнувшего сайта http://www.sudmed-nsmu.narod.ru кафедры судебной медицины Северного государственного медицинского университета (город Архангельск). Чем интересны поморы?

Это вполне самостоятельная цивилизация, которая развивалась в очень сложных природных условиях. Ее опыт представляет огромный интерес даже в таких простых вопросах, как выращивание овощей и бахчи в защищенном грунте (ведь известно, что монахи на Соловецких островах кушали не только огурцы, но даже дыни собственного урожая). Это цвет русского предпринимательства и русского характера, который многие века избегал давления государства и всякого духовного тоталитаризма. Краеведение Русского Севера наилучшим образом показывает, как свободомыслие не абстрактное, а практичное, позволяло быстро и эффективно решать экономические и культурные задачи на месте — своим умом и своими силами. Тексты копируются без редактирования и примечаний, каждый имеет возможность поставить внизу свои комментарии, регистрация не требуется, достаточно указать адрес электронной почты.

© Геннадий Борисович Дерягин
ОКРЕСТНОСТИ ОНЕГИ

Предисловие

Много лет я работал в Онежском районе Архангельской области районным судебно-медицинским экспертом, поэтому имел возможность не только объехать весь этот район, но и обойти его пешком. Будучи человеком любознательным, я вникал в культуру этого северного края, в его историю, в бытовые особенности жизни людей. Полученные знания мне пригодились во второй половине 1980-х годов, так как я стоял у истоков Онежского бюро путешествий и экскурсий; несколько лет работал в нем экскурсоводом, разрабатывал туристические маршруты, писал тексты экскурсий. Все прекратилось с развалом СССР.
Читать дальше »

После успеха первой моей книги «Симферополь. Пешком и на велосипеде» 1989, издательство «Таврия» заказало мне путеводитель по Крыму. Моя идея была сделать семейный путеводитель, причем с большим разделом подвижных и развивающих игр. В те времена при издательстве некоторое время активно работал клуб краеведов, было много интересных проектов, которые и сейчас бы пригодились, например «Крым круглый год» — сборник маршрутов по временам года, праздникам, памятным датам.

Игорь Русанов и первый в истории Крыма путеводитель на русском и английском языке

Игорь Русанов и первый в истории Крыма путеводитель на русском и английском языке

Вообще, сам по себе принцип, делать быстро и хорошо коллективные работы специалистов разного профиля и теперь необходим. Особенно, когда на крымский туристический рынок полезли молодые борзые издательство Российской федерации. Знаний ноль, культур-мультур, амбиций через край.

Читать дальше »

При чтении книги священника Михаила Шполянского (потомственного конструктора военных кораблей) «Мой анабасис, или Простые рассказы о непростой жизни» наткнулся на очень любопытные и актуальные именно сейчас воспоминания.

Это пересказ севастопольского мифа, одного из многих, порожденных слухами и реальной утечкой информации от военных моряков, и юношеских воспоминаний. Сами выводы уже отнюдь не юношеские, а после получения специальности в знаменитом Николаевском кораблестроительном институте имени адмирала Макарова и нескольких лет работы в филиале секретного  Северного конструкторского бюро. Главное учреждение, проектировавшее военные корабли СССР, располагалось в Ленинграде, где Михаил Шполянский часто бывал. Собственно, там работал и его отец до перевода в Николаев. В общем, мнение, которое я цитирую, это очень основательная и профессиональная оценка увиденного своими глазами (повреждения корабля) и севастопольских слухов на рубеже 1960-70х годов.

Читать дальше »

Публикуем отдельно старую уже работу. Однако, она стала опять актуальной — в Одесской области рвет особняки в самых дорогих и престижных районах береговой застройки. Люди со своими деньгами думают, что будут жить вечно, а не получается даже и 10 лет пожить спокойно. Потому что берег это очень ненадежная полоса.

Читать дальше »

Одновременно с вводом в строй автомобильной части Крымского моста (легковые автомобили пошли в мае 2018 года, а грузовые — с 1 октября 2018 года) должна коренным образом улучшится транспортная система полуострова в части транспортных развязок, скоростных шоссе и автосервиса. Центральное место в дорожном строительстве и наибольшее внимание СМИ и общественности заслужил проект строительства федеральной трассы 1 категории «Таврида».

На официальном сайте компании ЗАО «ВАД» (Санкт-Петербург), которая избрана генеральным подрячиком строительства новой федеральной трассы ТАВРИДА появился имиджевый ролик. По данным компании, в дорожно-строительном сезоне 2015-2016 годов «ВАД» построил и отремонтировал 1 370 километров автодорог в России.

Читать дальше »

Туристский продукт — комплекс услуг, работ, товаров, необходимых для удовлетворения потребностей туриста в период его туристского путешествия. Турпродукт является уникальным товаром, продвигается на рынок как единое целое. При этом турпродукт занимает четкое место в уже сложившейся системе продаж. Быть узнаваемым.

Говоря проще, название и содержание программы путешествий или однодневной экскурсии должно занимать определенный раздел каталога в бумажном или электронном виде. Турпродукт создает одна турфирма, а реализацией его могут заниматься сотни турагентов, которые никогда не были сами потребителями именно этой программы, но хорошо знают типологию туризма.
Читать дальше »

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ ДЛЯ КЛУБНОЙ ГИС коридора фамильного туризма «Зеленые горы» (бывшие немецкие колонии от Коктебеля до Евпатории)

Карта Крыма, маршрут авто+вело Крымские немцы, расстояния между городами Курорты и транспорт

Карта Крыма, маршрут ЗЕЛЕНЫЕ ГОРЫ авто+вело, Крымские немцы, расстояния между городами, Курорты и транспорт

1.Введение. Общие положения, цели и задачи, выбор пилотных регионов.
ГИС — географическая информационная система разрабатывается на основе опыта Крыма и Карпат, но таким образом, чтобы ее движок (программное обеспечение, мобильные приложения, интерактивные многослойные карты) можно было применить для любого региона уровня области или нескольких районов. В настоящее время перспективно развитие именно пригородного и загородного отдыха выходных и праздничных дней, каникул, внутренний туризм. Въездной туризм, не требующий особо высокого уровня сервиса и туристической инфраструктуры это фамильный мемориальный туризм: посещение могил предков и памятных мест. Читать дальше »

Краеведение, экология и ближний туризм

школьные и семейные маршруты, научные исследования, аналитические обзоры, рефераты, переводы
Приглашаем всех любителей своего края, ближних походов с познавательными целями поделиться своим опытом и информацией.




Рейтинг@Mail.ru

Голосуем

Ваши методы краеведения (можно выбрать 4 варианта)

Показать результаты

Загрузка ... Загрузка ...

Самое Рейтинговое

Опросы

Ваш транспорт для краеведения?

Показать результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Октябрь 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031